Comparatif entre
: Peugeot 308 SW
E-308 SW 156ch 54kWh
et Dacia Logan Break
1.6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot 308 SW
E-308 SW 156ch 54kWh
et
une Dacia Logan Break
1.6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot 308 SW E-308 SW 156ch 54kWh année
2024
VS
Dacia Logan Break 1.6
année 2009
Infos générale
Peugeot 308 SW E-308 SW 156ch 54kWh année
2024
Dacia Logan Break 1.6
année 2009
Marque PeugeotDacia
Modèle 308 SWLogan Break
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.72€ Cout en électricité pour 100Km :
2.72€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie BreakBreak
Prix 43900 €10500 €
Mécanique
Peugeot 308 SW E-308 SW 156ch 54kWh année
2024
Dacia Logan Break 1.6
année 2009
Puissance totale156 ch à 4070 Trs/min _ ch
Couple total
270 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 156 ch
à 4070 Trs/min
Couple: 270 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 8s
Puissance: 87 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 127 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Peugeot 308 SW E-308 SW 156ch 54kWh année
2024
Dacia Logan Break 1.6
année 2009
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh_kWh
Puissance batterie brut54 kWh_ kWh
Puissance batterie net 51 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15.1 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 4 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 27 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 27 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La Peugeot 308, lancée en 2007 et toujours en production, est une berline compacte qui a rapidement gagné en popularité grâce à son design élégant, se...
Voir plus
Après une seconde génération réussie (hormis quelques couacs avec les motorisations PureTech) ayant surtout introduit une rupture dans le style ainsi ...
Voir plus
C’est la surprise du jour. Peugeot nous dévoile la version 100 % électrique de sa berline compacte, la Peugeot E-308. Si on savait que les ingénieu...
Voir plus
Alors que la berline compacte, Peugeot 308, n’est pas encore dans les concessions, la firme au lion nous présente sa version break. Tout comme sa d...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus