Comparatif entre
: Peugeot E-5008
ELECTRIC 210
et BYD Sealion 7
Excellence AWD
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot E-5008
ELECTRIC 210
et
une BYD Sealion 7
Excellence AWD.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot E-5008 ELECTRIC 210 année
2024
VS
BYD Sealion 7 Excellence AWD
année 2024
Infos générale
Peugeot E-5008 ELECTRIC 210 année
2024
BYD Sealion 7 Excellence AWD
année 2024
Marque PeugeotBYD
Modèle E-5008Sealion 7
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
16.43€Cout en électricité pour 100Km :
3.94€
Année 20242024
Catégorie SUVSUV
Prix 46490 €56990 €
Mécanique
Peugeot E-5008 ELECTRIC 210 année
2024
BYD Sealion 7 Excellence AWD
année 2024
Puissance totale210 ch à 3935 Trs/min 508 ch
Couple total
345 Nm
à _ tr/min
690 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 210 ch
à 3935 Trs/min
Couple: 345 Nm
à 250 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 308 ch
Couple: 380 Nm
Emplacement: Arrière
Infos éléctriques
Peugeot E-5008 ELECTRIC 210 année
2024
BYD Sealion 7 Excellence AWD
année 2024
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut_ kWh91.3 kWh
Puissance batterie net 73 kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh21.9 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _14 heures, 50 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _55 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 160 kWh230 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes23 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Peugeot annonce en grande pompe ses E-3008 et E-5008 dans leurs versions 230 Long Range, promettant une autonomie qui fait rêver les fans d'électromob...
Voir plus
L'automobile est constamment en évolution, et la dernière offre de Peugeot, le E-5008, s'inscrit parfaitement dans cette dynamique. Ce véhicule, qu...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva...
Voir plus
BYD, marque chinoise de renom dans l’univers des véhicules électriques, passe la vitesse supérieure en France en s’associant avec le Racing 92 pour un...
Voir plus
Cinquième modèle à s'ajouter au catalogue de BYD en Europe, la berline Seal est-elle suffisamment bien équipée pour séduire le public européen ? L’ess...
Voir plus
Septembre, le mois de la rentrée, des bonnes résolutions et des nouveaux départs. Chez BYD, leader mondial des véhicules électriques et hybrides, c’es...
Voir plus
