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Accueil Comparateur Peugeot iOn electrique VS Aston-Martin Vantage V12

Comparatif entre : Peugeot iOn electrique et Aston-Martin Vantage V12

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot iOn electrique et une Aston-Martin Vantage V12. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot iOn
electrique année 2015

VS

Aston-Martin Vantage
V12 année 2009

Infos générale

Peugeot iOn
electrique année 2015

Aston-Martin Vantage
V12 année 2009

Marque Peugeot Aston-Martin
Modèle iOn Vantage
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2015 2009
Catégorie Citadine GT
Prix 26900 € 170000 €

Mécanique

Peugeot iOn
electrique année 2015

Aston-Martin Vantage
V12 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Thermique
Cylindrée: 6.0L V12 48s
Puissance: 517 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 569 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Infos éléctriques

Peugeot iOn
electrique année 2015

Aston-Martin Vantage
V12 année 2009

Batterie _kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 150 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot iOn
electrique année 2015

Aston-Martin Vantage
V12 année 2009

Vitesse max 130 km/h 304 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 24.00 / 11.00 / 16.00 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 15.9s 4.2s
Rejet de Co2 0 g/km 380 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot iOn
electrique année 2015

Aston-Martin Vantage
V12 année 2009

Poids à 1065 kg 1650 kg
Taille réservoir _ litres 80 litres
Pneumatique 145/65R15 Train Avant 175/55R15 Train Arrière 235/40R19 Train Avant 275/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 3.47 / 1.49 / 1.61 15.00 / 15.00 / 1.26
Volume du coffre 168 dm3 300 dm3

Autres motorisations: Peugeot iOn

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517 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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426 ch à 7300 tr/min Essence 2011
Aston-Martin Vantage V8 Roadster année 2011
420 ch à 7300 tr/min Essence 2011
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517 ch à 6500 tr/min Essence 2011
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430 ch à 7300 tr/min Essence 2011
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426 ch à 7300 tr/min Essence 2012
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420 ch à 7300 tr/min Essence 2012
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436 ch à 7300 tr/min Essence 2012
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436 ch à 7300 tr/min Essence 2012
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426 ch à 7300 tr/min Essence 2013
Aston-Martin Vantage V8 Roadster année 2013
420 ch à 7300 tr/min Essence 2013
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510 ch à 6500 tr/min Essence 2013
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436 ch à 7300 tr/min Essence 2013
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436 ch à 7300 tr/min Essence 2013
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426 ch à 7300 tr/min Essence 2015
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426 ch à 7300 tr/min Essence 2015
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436 ch à 7300 tr/min Essence 2015
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436 ch à 7300 tr/min Essence 2015
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436 ch à 7300 tr/min Essence 2015
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573 ch à 6750 tr/min Essence 2017
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510 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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510 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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510 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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535 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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535 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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510 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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535 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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