Comparatif entre
: Porsche Cayenne Coupé
E-Hybrid
et Abarth 695C
Turismo
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Porsche Cayenne Coupé
E-Hybrid
et
une Abarth 695C
Turismo.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid année
2020
VS
Abarth 695C Turismo
année 2024
Infos générale
Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid année
2020
Abarth 695C Turismo
année 2024
Marque PorscheAbarth
Modèle Cayenne Coupé695C
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.54€ Cout en électricité pour 100Km :
3.19€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20202024
Catégorie Grand SUVCabriolet
Prix 98097 €35000 €
Mécanique
Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid année
2020
Abarth 695C Turismo
année 2024
Puissance totale462 ch_ ch
Couple total
700 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 340 ch
à _ Trs/min
Couple : 450 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. turbo
Puissance: 180 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 6.90 à 7.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 162.00 à 166.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Il y a des préparateurs qui effleurent les codes du luxe et de la performance. Et puis il y a TECHART. Depuis 1987, le sorcier allemand se charge de t...
Voir plus
Pendant près d'un demi-siècle, les modèles Turbo ont trôné avec majesté chez Porsche, symbolisant l'apogée de chaque série de modèles et cristallis...
Voir plus
Dans le monde des SUV de luxe, le Porsche Cayenne continue de jouer la carte de la diversification, comme si son garage à variantes hybrides rechar...
Voir plus
La saga continue. Porsche, ce constructeur qui semble obsédé par l'idée de ne jamais laisser une voiture tranquille. Cette fois-ci, la scène est pr...
Voir plus
Abarth, ce petit scorpion qui pique là où on ne l’attend pas, célèbre son 75ᵉ anniversaire avec une collection de merchandising exclusive. Mais ne vou...
Voir plus
Fiat n’est pas vraiment à la fête en ce moment. Le fruit du travail des ingénieurs qui vont récupérer les plateformes techniques de Peugeot arriver...
Voir plus
Après une édition très limitée de la 695 Riva célébrant les 175 ans de la marque Riva, Abarth dévoile aujourd'hui la production d'une nouvelle série s...
Voir plus
Pour la troisième année consécutive, Abarth sera le sponsor et le fournisseur officiel des voitures de l'équipe de course usine Yamaha, équipe qui par...
Voir plus