Comparatif entre
: Porsche Taycan Cross Turismo
Turbo S
et Kia Opirus
3.8 V6 BVA
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Porsche Taycan Cross Turismo
Turbo S
et
une Kia Opirus
3.8 V6 BVA.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S année
2021
VS
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Infos générale
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S année
2021
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Marque PorscheKia
Modèle Taycan Cross TurismoOpirus
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.81€ Cout en électricité pour 100Km :
4.84€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212009
Catégorie Grand BreakMonospace
Prix 191374 €37990 €
Mécanique
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S année
2021
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Puissance totale761 ch_ ch
Couple total
1050 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.8L V6 24s
Puissance: 265 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 353 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S année
2021
Kia Opirus 3.8 V6 BVA
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut93.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net 85 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 26.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 12 heures, 10 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Imaginez la scène : vous démarrez à l’aube, à Paris, avec l’assurance d’un chaton qui se prend pour un tigre. À vos côtés, un vaisseau terrestre tout ...
Voir plus
La lumière dorée du matin s'étendait sur Zagreb, enveloppant la ville d'une lueur douce alors que nous nous apprêtions à embarquer pour un périple à b...
Voir plus
Porsche met à jour sa gamme Taycan pour 2024, apportant des améliorations techniques et esthétiques. Cette évolution, loin de se reposer sur les la...
Voir plus
Ah, ces célébrités et leurs excentricités déroutantes ! Pendant que certaines se passionnent pour les collections de timbres rares ou les soirées à...
Voir plus
En 2025, Kia continue de creuser son sillon électrique avec le lancement du PV5, un PBV (“Platform Beyond Vehicle”) qui prétend redéfinir l’utilitaire...
Voir plus
Les rayons de soleil matinal illuminent discrètement une EV4 flambant neuve devant un entrepôt de banlieue. À première vue, on dirait un décor tout dr...
Voir plus
Dans l’univers de l’automobile, où les SUV électriques sont devenus aussi communs que les cafés à emporter, Kia a décidé de faire monter les enchères....
Voir plus
