Comparatif entre
: Renault Grand Espace 4
2.0 dCi 175
et Hopium Machina
Hydrogène
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Grand Espace 4
2.0 dCi 175
et
une Hopium Machina
Hydrogène.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Grand Espace 4 2.0 dCi 175 année
2010
VS
Hopium Machina Hydrogène
année 2023
Infos générale
Renault Grand Espace 4 2.0 dCi 175 année
2010
Hopium Machina Hydrogène
année 2023
Marque RenaultHopium
Modèle Grand Espace 4Machina
Carburant DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20102023
Catégorie Grand MonospaceGrande Berline
Prix 50950 €120000 €
Mécanique
Renault Grand Espace 4 2.0 dCi 175 année
2010
Hopium Machina Hydrogène
année 2023
Puissance totale_ ch500 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 175 ch
à _ Trs/min
Couple : 359 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 0.00 à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault Grand Espace 4 2.0 dCi 175 année
2010
Hopium Machina Hydrogène
année 2023
Poids à 1830 kg2000 kg
Taille réservoir 83 litres_ litres
Pneumatique 225/55R17 2 trains245/35R21 2 trains
Dimension (L/l/h)
15.00
/ 1.86
/ 1.75
Non renseigné
/ Non renseigné
/ Non renseigné
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Lors d'une annonce aussi stupéfiante qu'inattendue, avec une vue dégagée sur les toits de Paris, Total, le géant de l'énergie français, a dévoilé a...
Voir plus
Alors que l’Union européenne impose la fin des moteurs thermiques en 2035, la start-up française Hopium tente de se faire une place sur le marché d...
Voir plus
En marge du Mondial de l’Auto, CA Consumer Finance, filiale du Crédit Agricole, et Hopium, potentiellement le premier constructeur français de berl...
Voir plus
