Accueil
Comparateur
Renault Grand Espace 4
2.0 dCi 175
VS NIO ET5
75 kWh 4WD Electric
Comparatif entre
: Renault Grand Espace 4
2.0 dCi 175
et NIO ET5
75 kWh 4WD Electric
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Grand Espace 4
2.0 dCi 175
et
une NIO ET5
75 kWh 4WD Electric.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Grand Espace 4 2.0 dCi 175 année
2010
VS
NIO ET5 75 kWh 4WD Electric
année 2023
Infos générale
Renault Grand Espace 4 2.0 dCi 175 année
2010
NIO ET5 75 kWh 4WD Electric
année 2023
Marque RenaultNIO
Modèle Grand Espace 4ET5
Carburant DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20102023
Catégorie Grand MonospaceBerline
Prix 50950 €59900 €
Mécanique
Renault Grand Espace 4 2.0 dCi 175 année
2010
NIO ET5 75 kWh 4WD Electric
année 2023
Puissance totale_ ch460 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
700 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 175 ch
à _ Trs/min
Couple : 359 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ...
Voir plus
Xi'an a récemment accueilli le NIO Day 2023, un rassemblement annuel des utilisateurs de NIO, avec pour thème "Un Nouveau Voyage". Plus de 2 000 ad...
Voir plus
Le 17 décembre dernier, William Li, Fondateur, Président et PDG de NIO, a inscrit un nouveau chapitre dans l'histoire de l'entreprise en parcourant...
Voir plus
Le NIO 333 Racing Formula E Team a eu une excellente performance lors de la neuvième manche du championnat du monde ABB FIA Formula E 2023 à Monaco...
Voir plus
Si, jusqu’à présent, le Vieux Continent écrasait de son savoir-faire l’automobile mondiale, il semblerait que la chose soit du passé. La voiture él...
Voir plus
