Accueil
Comparateur
Renault Grand Scenic 2
1.9 dCi 130
VS Mercedes Classe E All Terrain
E 300 de 4MATIC Hybrid
Comparatif entre
: Renault Grand Scenic 2
1.9 dCi 130
et Mercedes Classe E All Terrain
E 300 de 4MATIC Hybrid
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Grand Scenic 2
1.9 dCi 130
et
une Mercedes Classe E All Terrain
E 300 de 4MATIC Hybrid.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Grand Scenic 2 1.9 dCi 130 année
2008
VS
Mercedes Classe E All Terrain E 300 de 4MATIC Hybrid
année 2024
Infos générale
Renault Grand Scenic 2 1.9 dCi 130 année
2008
Mercedes Classe E All Terrain E 300 de 4MATIC Hybrid
année 2024
Marque RenaultMercedes
Modèle Grand Scenic 2Classe E All Terrain
Carburant DieselHybride Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20082024
Catégorie Grand MonospaceBreak
Prix 25300 €88450 €
Mécanique
Renault Grand Scenic 2 1.9 dCi 130 année
2008
Mercedes Classe E All Terrain E 300 de 4MATIC Hybrid
année 2024
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 0.90 à 0.90 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 17.00 à 22.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault Grand Scenic 2 1.9 dCi 130 année
2008
Mercedes Classe E All Terrain E 300 de 4MATIC Hybrid
année 2024
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
Mercedes va renouveler sa berline, la Classe E. En plus d’un repoussage stylistique bien discret, les ingénieurs de la firme à l’étoile ont pu revo...
Voir plus
Se balader en pleine ville avec un 4x4 aux proportions imposantes peut sembler légèrement anachronique. Et pourtant, lorsqu’il s’agit de poser ses rou...
Voir plus
Quand la performance rencontre l'audace mécanique, le résultat est souvent spectaculaire. La Mercedes-AMG PureSpeed, première-née de la série exclusiv...
Voir plus
Depuis deux ans, la Mercedes-AMG ONE trône fièrement sur le Nürburgring-Nordschleife avec un record de 6:35.183, une performance déjà impressionnante ...
Voir plus