Accueil
Comparateur
Renault Grand Scenic 2
2.0 dCi
VS Audi R8 Spyder
V10 Performance Quattro
Comparatif entre
: Renault Grand Scenic 2
2.0 dCi
et Audi R8 Spyder
V10 Performance Quattro
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Grand Scenic 2
2.0 dCi
et
une Audi R8 Spyder
V10 Performance Quattro.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Grand Scenic 2 2.0 dCi année
2008
VS
Audi R8 Spyder V10 Performance Quattro
année 2024
Infos générale
Renault Grand Scenic 2 2.0 dCi année
2008
Audi R8 Spyder V10 Performance Quattro
année 2024
Marque RenaultAudi
Modèle Grand Scenic 2R8 Spyder
Carburant DieselEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20082024
Catégorie Grand MonospaceSuperCar
Prix 26500 €240530 €
Mécanique
Renault Grand Scenic 2 2.0 dCi année
2008
Audi R8 Spyder V10 Performance Quattro
année 2024
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 5.2L V10 inj. directe
Puissance: 620 ch
à 7800 Trs/min
Couple: 580 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 13.80 à 14.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 313.00 à 321.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ...
Voir plus
Chers amateurs d'automobile, l'heure est venue de lever le voile sur le 40e anniversaire d'Audi Sport GmbH, l'enfant turbulent de quattro GmbH, qui...
Voir plus
Chez Audi Sport, il semblerait que l’on ne s’arrête pas de travailler. Alors que l’on parle d’une prochaine génération d’Audi R8 électrique, voici ...
Voir plus
La firme aux anneaux détient dans son giron Lamborghini. La R8 est le fruit de la collaboration des ingénieurs allemand et du savoir-faire des Ital...
Voir plus
