Comparatif entre
: Renault Laguna 2
GT
et Bmw Serie 8 Cabriolet
840i xDrive
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Laguna 2
GT
et
une Bmw Serie 8 Cabriolet
840i xDrive.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Laguna 2 GT année
2007
VS
Bmw Serie 8 Cabriolet 840i xDrive
année 2024
Infos générale
Renault Laguna 2 GT année
2007
Bmw Serie 8 Cabriolet 840i xDrive
année 2024
Marque RenaultBmw
Modèle Laguna 2Serie 8 Cabriolet
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20072024
Catégorie BerlineCabriolet
Prix 30650 €122400 €
Mécanique
Renault Laguna 2 GT année
2007
Bmw Serie 8 Cabriolet 840i xDrive
année 2024
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 205 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe turbo
Puissance: 333 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 8.80 à 9.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 200.00 à 209.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
Les BMW Série 8 ne sont sur nos routes que depuis la mi-2019. Pourtant la firme à l’hélice nous propose déjà un lifting et cela sur les trois varia...
Voir plus
Nous vous avons déjà parlé de la grosse sport GT allemande, nous venons de l’essayer dans sa version cabriolet. Et la question que l’on se pose es...
Voir plus
La BMW Série 1 change de code interne et devient F70, avec l’ambition de convaincre qu’il ne s’agit pas d’un simple restylage mais bien d’une évolutio...
Voir plus
