Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 Green Tec VS Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid

Comparatif entre : Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 Green Tec et Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 Green Tec et une Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Skoda Citigo
1.0 12v MPI 60 Green Tec année 2015

VS

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Infos générale

Skoda Citigo
1.0 12v MPI 60 Green Tec année 2015

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Marque Skoda Honda
Modèle Citigo Civic
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2015 2025
Catégorie Citadine Berline Compacte
Prix 9855 € 37720 €

Mécanique

Skoda Citigo
1.0 12v MPI 60 Green Tec année 2015

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Puissance totale _ ch 184 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 315 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. multipoint
Puissance: 60 ch
à _ Trs/min
Couple : 95 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cy. inj. direct
Puissance: 143 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 186 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 184
Couple: 315 Nm
Emplacement: Central

Performances

Skoda Citigo
1.0 12v MPI 60 Green Tec année 2015

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Vitesse max 160 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.00 / 3.60 / 4.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 972 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 854 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 14.4s 7.8s
Rejet de Co2 95 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.70 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 108.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Skoda Citigo
1.0 12v MPI 60 Green Tec année 2015

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Poids à 929 kg 1442 kg
Taille réservoir 35 litres 40 litres
Pneumatique 165/70R14 2 trains 215/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.56 / 1.64 / 1.48 4.55 / 1.80 / 1.41
Volume du coffre 251/951 dm3 410/1220 dm3

Autres motorisations: Skoda Citigo

Skoda Citigo 60 année 2011
60 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Skoda Citigo 75 année 2011
75 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Skoda Citigo 60 BlueMotion année 2011
60 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Skoda Citigo 75 BlueMotion année 2011
75 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Skoda Citigo 60 année 2012
60 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Skoda Citigo 75 année 2012
75 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Skoda Citigo 60 BlueMotion année 2012
60 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Skoda Citigo 75 BlueMotion année 2012
75 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 année 2013
60 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 année 2013
75 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 ASG5 année 2013
60 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 ASG5 année 2013
75 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 Green Tec année 2013
60 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 Green Tec année 2013
75 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 année 2014
60 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 année 2014
75 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 ASG5 année 2014
60 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 Green Tec année 2014
75 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 année 2015
60 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 année 2015
75 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 ASG5 année 2015
60 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 ASG5 année 2015
75 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 Green Tec année 2015
60 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 Green Tec année 2015
75 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 année 2016
60 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 année 2016
75 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 ASG5 année 2016
60 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 ASG5 année 2016
75 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 année 2017
60 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 année 2017
75 ch à 6200 tr/min Essence 2017
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 ASG5 année 2017
60 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 ASG5 année 2017
75 ch à 6200 tr/min Essence 2017
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 60 année 2018
60 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Skoda Citigo 1.0 12v MPI 75 année 2018
75 ch à   6200 tr/min Essence 2018
Skoda Citigo 1.0 60 année 2019
60 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Skoda Citigo 1.0 75 année 2019
75 ch à 6200 tr/min Essence 2019
Skoda Citigo e IV année 2020
83 ch à - tr/min Electrique 2020
Skoda Citigo e IV année 2021
83 ch à - tr/min Electrique 2021

Autres motorisations: Honda Civic

Honda Civic 1.4 i année 2006
83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Honda Civic 1.8 i année 2006
140 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda Civic 1.4 i année 2007
83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Honda Civic 1.8 i année 2007
140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda Civic 1.4 i année 2008
83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.8 i année 2008
140 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2008
201 ch à 7800 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.4 i-DSi année 2009
83 ch à 5700 tr/min Essence 2009
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2009
140 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2009
201 ch à 7800 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2010
140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Civic Type R année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic Type R GT année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda Civic Type R année 2016
310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2017
142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda Civic 1.0 i-VTEC année 2018
129 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.5 i-VTEC année 2018
182 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic Type R année 2018
320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2019
126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2019
182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2019
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2020
126 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2020
182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic Type R année 2020
320 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2020
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2021
126 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic Type R année 2021
320 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2021
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2022
126 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2022
182 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic e:HEV Hybrid année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda Civic Type R année 2023
329 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda Civic Type R I-VTEC année 2024
329 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda Civic Type R I-VTEC année 2025
329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

Les articles: Skoda Citigo

Image principalede l'actu: La Skoda CITIGOe iV est morte ! Un coup pour la voiture électrique ? News auto

La Skoda CITIGOe iV est morte ! Un coup pour la voiture électrique ?

Benoît Alves 08/09/2020

Alors que la voiture électrique est en train de s’imposer un peu partout dans le monde, voici que nos confrères d’Autocar, un média britannique, an... Voir plus

Image principalede l'actu: SKODA CITIGOe iV : la citadine 100% électrique News auto

SKODA CITIGOe iV : la citadine 100% électrique

Benoît Alves 29/05/2019
Le monde change à vitesse grand « V ». Pour preuve, le constructeur tchèque nous dévoile, ce jour, son tout premier véhicule 100% électrique... Voir plus
Image principalede l'actu: Skoda citigo sera la premiere voiture electrique de constructeur News auto

Skoda citigo sera la premiere voiture electrique de constructeur

Soufyanne Benhammouda 22/04/2017
Au Salon de Shanghai, Skoda a dévoilé son engouement pour la mobilité électrique. En attendant une arrivée en série du Skoda Vision E Concept, c'est l... Voir plus
Image principalede l'actu: Photos skoda citigo News auto

Photos skoda citigo

Gentleman Racer 23/03/2012
Voici quelques photos : Skoda Citigo. ... Voir plus

Les articles: Honda Civic

Image principalede l'actu: Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC News auto

Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV News auto

Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV

Benoît Alves 06/01/2025
Dans ce vaste théâtre automobile où les SUV s’emparent de chaque recoin, où les citadines se transforment parfois en gadgets connectés et où l’électri... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Honda Civic Type R : Dans la vie de tous les jours. Est-ce jouable ? Essai auto

Essai Honda Civic Type R : Dans la vie de tous les jours. Est-ce jouable ?

Benoît Alves 27/12/2024
Par un mardi matin frisquet, on pourrait s’attendre à ce que les rues de Paris restent calmes. Sauf que, garée devant moi, la dernière Honda Civic Typ... Voir plus
Image principalede l'actu: Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent News auto

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024
En matière de célébration, Honda ne fait pas dans la demi-mesure. Pour les 25 ans de son aventure hybride, la marque japonaise a décidé d'en mettre pl... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Gentleman Racer 21/02/2025
Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Benoît Alves 21/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL