Accueil
Comparateur
Toyota Auris
Hybride HSD
VS Alfa-Romeo Junior
Elettrica Veloce 280
Comparatif entre
: Toyota Auris
Hybride HSD
et Alfa-Romeo Junior
Elettrica Veloce 280
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Toyota Auris
Hybride HSD
et
une Alfa-Romeo Junior
Elettrica Veloce 280.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Toyota Auris Hybride HSD année
2011
VS
Alfa-Romeo Junior Elettrica Veloce 280
année 2025
Infos générale
Toyota Auris Hybride HSD année
2011
Alfa-Romeo Junior Elettrica Veloce 280
année 2025
Marque ToyotaAlfa-Romeo
Modèle AurisJunior
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
9.72€Cout en électricité pour 100Km :
2.88€
Année 20112025
Catégorie Berline CompacteSUV Urbain
Prix 23300 €46900 €
Mécanique
Toyota Auris Hybride HSD année
2011
Alfa-Romeo Junior Elettrica Veloce 280
année 2025
Puissance totale136 ch280 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
345 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 143 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Toyota Auris Hybride HSD année
2011
Alfa-Romeo Junior Elettrica Veloce 280
année 2025
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh54 kWh
Puissance batterie net _ kWh51 kWh
Consommation éléctrique _ kWh16 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh100 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _27 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Yukitoshi Funo, vice-président exécutif de Toyota Motor Corporation vient d'annoncer le lancement de Toyota en Corée du Sud. Cela est pour 'répondre a...
Voir plus
Toyota, qui n’a jamais été particulièrement pressé d’électrifier sa gamme hors des hybrides, semble désormais décidé à couvrir tous les segments du ma...
Voir plus
Toyota continue son exploration du tout-électrique en dévoilant le C-HR+, un SUV compact à batterie qui entend se frotter au segment ultra-concurrenti...
Voir plus
Arese. Un lieu sacré pour les Alfistes. Un musée où les effluves de l’essence et de la passion automobile se mêlent aux souvenirs des victoires passée...
Voir plus
C’est au cœur d’un soleil de plomb sur la Côte d’Azur que je vous propose un périple en deux actes. Le premier salue la Junior Elettrica, SUV urbain b...
Voir plus
Dans l’univers de l’automobile, Alfa Romeo n’est pas du genre à suivre les tendances. Alors quand la marque nous invite à Balocco, son centre d’essais...
Voir plus
À l'approche de la présentation dynamique de l'Alfa Romeo Junior, prévue sur le terrain d'essai de Balocco, en province de Vercelli, l'équipe d'ingéni...
Voir plus
