Comparatif entre : Toyota Mirai Hydrogène et Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Mirai Hydrogène et une Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Mirai
Hydrogène année 2020

VS

Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327 année 2024


Infos générale

Toyota Mirai
Hydrogène année 2020

Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327 année 2024

Marque Toyota Mazda
Modèle Mirai CX-80
Carburant Electrique Hybride Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.2€ Cout en électricité pour 100Km : 4.28€
Année 2020 2024
Catégorie Berline Grand SUV
Prix 78900 € 63100 €

Mécanique

Toyota Mirai
Hydrogène année 2020

Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327 année 2024

Puissance totale 154 ch 327 ch
à 6000 Trs/min
Couple total 335 Nm
à _ tr/min
500 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 154 ch
Couple: 335 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. inj. directe
Puissance: 191 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 261 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 175 à 5500 Trs/min
Couple: 270 Nm
à 400 Trs/min
Emplacement: Central

Infos éléctriques

Toyota Mirai
Hydrogène année 2020

Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 17.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 23.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 3 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 550 Km 65 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Toyota Mirai
Hydrogène année 2020

Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327 année 2024

Vitesse max 175 km/h 195 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.6s 6.8s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.60 à 1.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 35.00 à 36.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Mirai
Hydrogène année 2020

Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327 année 2024

Poids à 1850 kg 2165 kg
Taille réservoir 122 litres 70 litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 235/50R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.89 / 1.81 / 1.53 4.99 / 1.89 / 1.71
Volume du coffre 361 dm3 258/566/1971 dm3

Autres motorisations: Toyota Mirai

Autres motorisations: Mazda CX-80

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