Comparatif entre
: Toyota Prius Plus
Hybride
et Lotus Exige
S
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Toyota Prius Plus
Hybride
et
une Lotus Exige
S.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Toyota Prius Plus Hybride année
2018
VS
Lotus Exige S
année 2009
Infos générale
Toyota Prius Plus Hybride année
2018
Lotus Exige S
année 2009
Marque ToyotaLotus
Modèle Prius PlusExige
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20182009
Catégorie MonospaceGT
Prix 32300 €53700 €
Mécanique
Toyota Prius Plus Hybride année
2018
Lotus Exige S
année 2009
Puissance totale136 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s + Compresseur
Puissance: 220 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 214 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Infos éléctriques
Toyota Prius Plus Hybride année
2018
Lotus Exige S
année 2009
Batterie _kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Toyota, qui n’a jamais été particulièrement pressé d’électrifier sa gamme hors des hybrides, semble désormais décidé à couvrir tous les segments du ma...
Voir plus
Toyota continue son exploration du tout-électrique en dévoilant le C-HR+, un SUV compact à batterie qui entend se frotter au segment ultra-concurrenti...
Voir plus
Le Toyota Yaris Cross, champion des trottoirs européens et roi des stationnements millimétrés, revient en 2025 avec quelques ajustements. Pas de révol...
Voir plus
Lotus, un nom qui fait briller les yeux de tous les passionnés de sportives légères et agiles. Fondée par l’emblématique Colin Chapman, la marque angl...
Voir plus
Il y a des traditions qu’on ne bouscule pas. Lotus en fait partie. Une marque qui a bâti sa réputation sur des voitures légères, taillées pour les pur...
Voir plus
Lotus, un nom qui résonne comme une légende dans l’histoire de l’automobile. Une marque qui a façonné des modèles iconiques, portée par une philosophi...
Voir plus
« Ah tiens, une Lamborghini Urus », m'exclamai-je. Le doute me saisit un instant, j'inspectai l'avant de l'auto et aperçus Lotus. La première fois ...
Voir plus