BMW 545e xDrive : la Série 5 hybride avec un 6 cylindres c'est ELLE !

Afin de tirer le meilleur parti de la combinaison du moteur six cylindres en ligne offrant des caractéristiques de fonctionnement ultra-souples et de la technologie eDrive dans toutes les situations de conduite, la BMW 545e xDrive assiste le conducteur de nombreuses manières en termes de gestion de l'énergie. Différents modes de conduite, dont certains peuvent être personnalisés dans leur fonctionnement, sont simplement sélectionnés en appuyant sur le bouton correspondant sur la console centrale.

Le mode HYBRIDE est le réglage par défaut, ce qui garantit une configuration équilibrée et une interaction intelligente entre le moteur thermique et le moteur électrique. Il est également possible de sélectionner le mode ÉLECTRIQUE comme réglage standard via le menu iDrive. En mode HYBRIDE, le moteur électrique est principalement utilisé. Le moteur à combustion ne démarre qu'à des vitesses plus élevées ou dans des conditions de charge intensive. Le système étant lié au système de navigation, l'interaction entre le moteur thermique et le moteur électrique peut être adaptée plus précisément au profil d'itinéraire, à la topographie et à d'autres situations de conduite de manière anticipative. L'autonomie électrique est augmentée par récupération en phase de dépassement et de freinage. L'approvisionnement énergétique ainsi économisé peut ensuite être utilisé spécifiquement pour une conduite locale sans émissions dans les zones urbaines et l'arrivée à la destination définie.

En appuyant deux fois sur la touche HYBRID, une version à efficacité optimisée de ce mode de fonctionnement (HYBRID ECO PRO) est activée.
La fonction de roue libre en cas de dépassement, entre autres, contribue à une nouvelle réduction de la consommation. Le système de commande basé sur les données de navigation et de capteur optimise également l'efficacité de la récupération d'énergie de freinage. A l'approche d'un carrefour ou d'un véhicule roulant devant, par exemple, la récupération adaptative à l'infini peut être mise à profit de manière particulièrement intensive à des fins de décélération.

En mode SPORT, le moteur électrique prend en charge le moteur essence six cylindres en ligne lorsque la puissance globale du système de 394 chevaux est pleinement nécessaire. La configuration est conçue pour des performances dynamiques et le programme de changement de vitesse est sportif.