En Allemagne et en Europe de l’Est, les breaks ont longtemps été les modèles phares pour la petite famille. D’ailleurs, leurs ventes ont été très souvent supérieures à celles de leurs équivalents berlines. Mais, chose étrange, alors qu’Audi se lançait dans les breaks sportifs avec sa gamme RS4 ou RS6, BMW se contentait de proposer une M3 berline, coupé ou cabriolet, en délaissant le segment des déménageurs supersoniques. Cela sera bientôt corrigé avec l’avènement de la BMWM3 Touring.
