La firme d'Ingolstadt vient de l'annoncer : la production de la berline tri-corps Audi A3 a commencé. C'est la première Audi à être totalement fabriquée en Hongrie, dans l'usine entièrement réaménagée (moyennant 900 millions d'euros) de Gy??r. 9 mois après l'arrivée de la Mercedes CLA elle s'en présente comme la rivale directe.
Démarrage de la production en grande pompe avec la présence du PDG de Volkswagen ; Martin Winterkorn, mais aussi de Rupert Stadler patron d'Audi et de Viktor Orban le premier ministre hongrois. Suite aux réaménagements profonds qui ont été opéré sur ce site de production, la cadence de sortie de berlines A3 devrait être de 125 000 voitures par an. Prévue pour le début 2014 aux Etats-Unis et en Chine, Brésil, la berline A3 sera commercialisée en France à partir de la fin de l'année 2013.
Pour l'occasion la marque aux anneaux nous dévoile les tarifs de sa berline compacte. Celle-ci sera motorisée par les blocs essence de 140 et 180 chevaux et par le bloc diesel développant 150 chevaux. Une version 300 chevaux est également prévue au catalogue mais pas avant 2014. Davantage de place pour le coffre avec une contenance qui passe à 425 litres, contre 380 pour la version Sportback et 365 pour la version 3 portes .
Le système Cylinder on demand est disponible et la gamme de prix s'échelonne de 31 000 à 33 520€. Plus chère en entrée de gamme que la Mercedes CLA, elle est aussi moins originale que sa concurrente à l'étoile qui bénéficie d'une ligne plus moderne, beaucoup plus fluide et bien plus dynamique. Toutes les versions sont équipées de l'ABS, ESP, direction assistée, vitres électriques, jantes en alliage, climatisation, radio CD, ordinateur de bord. Pour les finitions, Audi reprend les mêmes que la version 3 portes ; Ambiente, Ambition, Ambition Luxe et S Line.
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième...
Voir plus
Depuis près de 50 ans, Audi façonne son identité autour d’un format automobile qui, en d’autres temps, était l’apanage des grands rouleurs et des amat...
Voir plus
La réputation haut de gamme d’Audi n’est plus à faire : design épuré, intérieurs raffinés, innovations technologiques… La marque aux quatre anneaux es...
Voir plus
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il...
Voir plus