Avec la nouvelle génération de Classe S, Mercedes a fait revivre le badge Maybach, disparu après l'échec commercial des précédentes limousines. Comme de coutume, Brabus a posé son nez dans le vaisseau amiral de la marque à l’Étoile.
Après installation du calculateur maison et quelques modifications mécaniques, la Mercedes-Maybach Classe S600 passe de 530 ch à 900 ch et 1 500 Nm de couple ! Ainsi doté, le V12 6,0 litres biturbo permet d’aller chercher les 350 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes.
La Mercedes Classe S s'équipe, comme d'habitude, d'un kit carrosserie maison des plus sobres. On y retrouve de nouveaux éléments plus aérodynamiques, quatre sorties d'une ligne d'échappement active et des jantes allant de 19 à 21 pouces.
Destinée à un usage autoroutier, la bête de Bottrop met le paquet sur l’aménagement intérieur. Les cuirs sont choisis par le client selon le moindre de ses caprices et les passagers arrière peuvent profiter de toute une installation multimédia et informatique, pour rester connecté le temps du voyage.
Ce palace roulant, sur-équipé et sur-motorisé, n’est pas donné : Brabus réclame un chèque de 500 478 euros, soit une rallonge de près de 300 000 euros par rapport au catalogue Mercedes.
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