Présenté sous forme de concept au Mondial de l'automobile en octobre dernier puis sous sa forme définitive au salon de Genève en mars 2015, le Honda HR-V nouvelle génération débarque au début de l'année sur le marché. Il affrontera une concurrence exacerbée sur le segment des SUV urbains, Renault Captur et Peugeot 2008 en tête pour la France, lorgnant presque vers le segment supérieur des SUV compacts grâce à son gabarit musclé (4,30 mètres de long) et son espace intérieur XXL (coffre de 453 litres). En fait, son principal concurrent, en attendant un modèle comme le Hyundai Creta, sera l'Opel Mokka, qui s'est vendu à près de 16 000 exemplaires l'année dernière sur notre marché français.
Les photos du Honda HR-V
À quelques jours du lancement du nouveau HR-V 2015, Honda nous gâte avec une quarantaine de clichés de ce modèle en situation, en ville et sur la route, que nous vous proposons dans une galerie géante. Deux versions de ce SUV urbain seront commercialisées en Europe : la première motorisée par le bloc Diesel 1.6 i-DTEC 120 ch déjà utilisé par la Civic et le CR-V ; la seconde par un tout nouveau bloc essence 1.5 i-VTEC 130 ch qui pourra être associé à une boîte CVT. Les consommations respectives annoncées sont de 4.0 litres/100 km et 5.6 litres/100 km.
Il reste à connaître les tarifs pour celui dont Honda espère qu'il lui apportera près de 70% de nouveaux clients. Ils viennent tout juste d'être publiés et débutent à 21 000 euros pour monter à 27 620 euros.
2020 23704 km Automatique Essence
2023 7813 km Automatique Essence