Le nouveau nissan qashqai 2014 officiellement devoile

Moment important hier avec la présentation, à Londres, de la deuxième génération du Nissan Qashqai, le modèle référence du segment des crossover, qui a popularisé ce type de véhicules depuis sa sortie en 2007. Le nouveau Nissan Qashqai 2014 affiche un style plus dynamique grâce à un design audacieux et des cotes modifiées : longeur en hausse de 5 centimètres (4,36 mètres), largeur en hausse de 2 centimètres (1,80 mètre) et hauteur en baisse de 1,5 centimètres (1,59 mètre). Sa signature lumineuse à LED attire l'oeil vers le centre de la calandre où le logo de la marque est encadré par un épais trait chromé.

Plus économe et plus fluide
Les courbes et les traits très travaillés du nouveau Nissan Qashqai 2014 ne sont pas là que pour le reconnaître facilement face à la concurrence puisque de nombreux détails de style ont été créés pour réduire sa trainée aérodynamique et donc sa consommation et ses émissions de CO2. Autre innovation allant dans le même sens : le système d'obturation active de calandre qui ferme automatiquement l'entrée d'air de refroidissement du radiateur à partir de 30 km/h et ne s'ouvre qu'en cas de détection par les capteurs d'un besoin de refroidissement du moteur. Ce système équipera en série tous nouveau Qashqai à motorisation Diesel et boîte de vitesses manuelle.

Ce qui permet de descendre, en version 1.5 dCi 110 4x2, à seulement 3,8 litres/100 km et 99 grammes de CO2/km. C'est 23% de mieux qu'avec l'ancien Qashqai 1.5 dCi 110 qui consommait 4,9 litres/100 km. La gamme Nissan Qashqai 2014 sera aussi proposée avec le moteur 1.6 dCi 130 (4,4 litres/100 km et 115 g de CO2/km en 4x2, 4,9 litres/100 km et 129 g de CO2/km en 4x4) et les blocs essence 1.2 DIG-T 115 (5,6 litres/100 km et 129 g de CO2/km) et 1.6 DIG-T 150 (5,6 litres/100 km et 134 g de CO2/km), ce dernier n'arrivant qu'à partir de l'été prochain.

Sécurité et technologie au top
A noter que la version 1.6 dCi 130 4x2 du nouveau Qashqai peut recevoir une transmission inédite Xtronic à variation continue, conçue pour garantir une conduite plus souple et naturelle. La plateforme modulaire CFM du groupe Renault-Nissan s'accompagne d'amortisseurs à double piston pour lisser l'amortissement quel que soit le revêtement et d'une direction assistée évolutive qui sera paramétrable en mode Normal ou en moide Sport. Le dynamisme est quant à lui optimisé avec le Body Motion Control (Contrôle actif de suspension), l'Active Engine Break (Frein moteur actif) disponible sur la transmission  Xtronic et l'Active Trace Control (Contrôle actif de trajectoire) pour limiter le sous-virage.

Avec plus de place à bord pour les passagers et un volume de coffre passant de 410 à 430 litres, le nouveau Nissan Qashqai 2014 chouchoute ses occupants. Le conducteur trouve face à lui une planche de bord modernisée où trône l'écran couleur tactile 7 pouces du nouveau système multimédia NissanConnect qui gère la navigation, l'audio (radio CD MP3 avec prise USB et Aux) et la téléphonie Bluetooth. Une connexion avec un smartphone permet d'obtenir des infos Google sur la destination et de planifier son trajet à l'avance depuis chez soi.

La sécurité est assurée par le Nissan Safety Shield et ses caméras qui permettent d'obtenir une vision d'hélicoptère à 360° du véhicule pendant les manoeuvres. S'y ajoutent la prévention des collisions frontales, l'alerte de perte de vigilance, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'alerte de franchissement de file, la surveillance des angles morts, la détection des objets en mouvement et les feux de route intelligents. Le nouveau Nissan Qashqai 2014 bénéficie aussi de l'aide au parking avec stationnement semi-automatisé.

Les caractéristiques techniques détaillées et les niveaux de finition seront communiqués progressivement à l'approche de la date de commercialisation du nouveau Qashqai, d'ici fin janvier 2014.