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Skoda sera bel et bien une marque électrique. Les ambitions du constructeur tchèque ne sont même pas dites à demi-mot. La firme compte bien s’imposer dans l’univers de la voiture électrique et ambitionne de vendre plus de 70 % de ses voitures en zéro émission d’ici 2030. Évidemment, pour réussir ce challenge, Skoda nous proposera une gamme complète de voitures électriques. On sait, par exemple, que les ingénieurs travaillent sur un SUV urbain et un SUV compact. En attendant de voir ces futures Skoda sur le macadam, les marketeurs nous proposent cet Enyaq RS qui, avec son blason sportif, sert de fer de lance à ce SUV 100 % électrique.
Nous voici en plein hiver, en Andalousie, dans la région de Malaga, pour prendre le volant des premiers modèles sortis des usines.
L’Enyaq ordinaire est déjà un SUV électrique plutôt réussi, avec sa bonne habitabilité et ses qualités routières. Cette version « RS » y ajoute une dose d’émotion, du sex-appeal, sans nuire aux aspects pratiques.
Les 300 chevaux et la traction intégrale ne transformeront pas cette voiture électrique familiale en GTI. Cependant, les sensations de conduite sont bien là et offrent ce petit peps en plus qui n’est pas pour me déplaire. Ce qui est bien le contraire de son tarif.
Avec un prix de base de 61 130 €, c’est évidemment trop cher dans l’absolu. Mais c’est lui le moins cher des cousines (Audi Q4 50 e-tron et VW ID.5 GTX), surtout si l’on prend en compte son rapport qualité/prix/équipements.
Photos ©Fabien Legrand pour LRA
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