Nouveau Volkswagen Tiguan : chuttttt... voici ses secrets !

Le Tiguan est un modèle chouchou de Volkswagen depuis de nombreuses années. Depuis sa sortie à l'automne 2007, plus de 7,4 millions de personnes ont succombé à son charme à travers le monde. Et maintenant, la marque prépare une toute nouvelle version de ce SUV adulé.

Volkswagen a encore repoussé les limites avec sa plateforme modulaire matricielle transversale pour donner vie au nouveau Tiguan. Baptisée MQB evo, cette nouvelle génération de plateformes promet une expérience de conduite inégalée. Selon Kai Grünitz, membre du directoire de la marque chargé du développement technique, tous les éléments technologiques de pointe de la MQB evo fonctionnent de manière harmonieuse. Des motorisations hybrides rechargeables à l'autonomie impressionnante de 100 km, en passant par un système de réglage actif du châssis qui prétend être le meilleur de sa catégorie, le Tiguan offre une expérience à la hauteur de sa réputation.

Passons en revue certaines des nouvelles caractéristiques de ce modèle tant attendu.

Feux matriciels HD IQ.LIGHT : le Tiguan sera l'un des premiers SUV de sa catégorie à proposer en option des feux matriciels HD. Cette technologie, développée pour le Tiguan et le Touareg, permet à ce petit SUV de bénéficier d'un éclairage de pointe, réservé jusqu'à présent aux modèles haut de gamme.

Nouveau concept de commande et d'affichage : l'habitacle du Tiguan a subi une transformation complète. Volkswagen a pris en compte les demandes des clients pour des commandes intuitives et faciles à utiliser. Le Tiguan sera donc doté d'un tout nouveau tableau de bord et d'un système d'infodivertissement dernier cri. Un écran de 38 cm (15 pouces) affiche les informations essentielles telles que la navigation, la musique et la climatisation, avec la possibilité de personnaliser l'affichage pour un accès rapide aux fonctionnalités. Avec l'utilisation de matériaux de haute qualité, un design de siège amélioré et une isolation acoustique optimisée, le Tiguan offre une esthétique et un confort exceptionnels. Et si vous voulez un niveau de confort sonore digne des modèles premium, vous pouvez opter pour le pack acoustique en option.

Plus d'espace de rangement dans la console centrale : le nouveau Tiguan offre davantage d'espace de rangement dans sa console centrale. Et pour rendre votre vie encore plus facile, il ne sera disponible qu'avec une boîte de vitesses automatique DSG. Les changements de rapport se feront désormais grâce à un levier de commande placé à droite du volant. Pour passer en marche avant, il suffira de basculer le levier vers l'avant, et pour la marche arrière, il faudra le basculer vers l'arrière (astucieux, non ?). Et pour une conduite sportive, le Tiguan est équipé de palettes de commande situées derrière le volant.

Un châssis électronique pour plus de confort et de dynamisme : la plateforme MQB evo est à l'origine d'une nouvelle génération de systèmes de réglage adaptatif du châssis, avec en option le DCC Pro doté d'amortisseurs à double valve. De série, le Tiguan est également équipé d'un système de gestion du dynamisme qui a fait ses preuves sur la Golf GTI. Grâce au Vehicle Dynamics Manager, les différentes fonctions telles que le blocage électronique de différentiel (XDS) et l'amortissement contrôlé sont pilotées de manière plus précise. Ces améliorations offrent aux passagers un confort accru et des performances améliorées lors des manœuvres dynamiques.

Motorisations TDI, TSI, eTSI et eHybrid : grâce à la plateforme MQB evo, le Tiguan propose une variété de motorisations. Des moteurs diesel turbo TDI aux moteurs essence turbo TSI, en passant par les moteurs essence turbo à hybridation légère eTSI et les moteurs hybrides rechargeables eHybrid, il y en a pour tous les goûts. Les nouveaux moteurs hybrides rechargeables offrent une autonomie en mode électrique allant jusqu'à 100 km, selon les options choisies. De plus, le temps de recharge sur courant alternatif a été réduit sur toutes les versions eHybrid, et la recharge sur courant continu est désormais disponible en standard.

Sièges premium : le Tiguan peut être équipé en option de sièges avant ergoActive. Ces sièges offrent un soutien lombaire pneumatique à 4 points et une fonction de massage par points de pression avec 10 chambres à air dans le dossier, le tout digne des modèles haut de gamme. Et pour couronner le tout, ces sièges sont également chauffants et climatisés.

Un coffre plus spacieux : le nouveau Tiguan a été légèrement allongé de 3 cm, mais conserve sa hauteur, sa largeur et son empattement. L'utilisation de l'espace a été optimisée, permettant d'agrandir la capacité du coffre à bagages à 648 l, soit 33 l de plus que le modèle précédent. De quoi vous permettre de transporter tout ce dont vous avez besoin, sans vous sentir à l'étroit.