Nouvelle Volkswagen ID.3 : moins chère et surtout meilleure !

Deux ans et demi après le lancement de la première génération, Volkswagen semble avoir pris en compte une partie des critiques de vos serviteurs et gratte-papier. En effet, l’ID.3 nous revient pour ce millésime 2023 avec une nouvelle version améliorée de sa berline compacte best-seller 100 % électrique. Et on peut dire qu’ils ont fait du boulot : la qualité des matériaux est désormais améliorée dans l’ensemble de l’habitacle et le design extérieur est affiné et plus mature.

Et ce n’est pas tout ! La gamme a été entièrement revue pour proposer un tarif d’entrée environ 3 100 € inférieur à celui de la précédente génération, tout en conservant un excellent niveau d’équipements. On dirait que Volkswagen a bien écouté les suggestions de ses clients, pour le plus grand plaisir des automobilistes soucieux de leur porte-monnaie.

À l’intérieur, l’ID.3 allie un design moderne et des matériaux durables. Les garnitures de porte et les revêtements de siège sont faits d’un matériau en microfibre ArtVelours contenant 71 % de matières recyclées. Et pour couronner le tout, un nouvel écran central de 30,5 cm (12 pouces) équipe de série la nouvelle ID.3. On en prend plein les yeux !

Côté extérieur, on ne peut pas dire que l’ID.3 passe inaperçue. Avec ses ouvertures d’air de refroidissement optimisées, ses larges surfaces peintes et son pare-chocs flambant neuf, elle a une apparence plus confiante, assumée et sympathique sous tous les angles. Et que dire de ses feux arrière, en deux parties et de couleur rouge, qui brillent de mille feux ? L’aérodynamique est également améliorée grâce à un flux d’air optimisé au niveau des roues avant. On peut dire que Volkswagen a pensé à tout !

Enfin, du côté des technologies, la nouvelle ID.3 est équipée de 2 versions : Pro Performance et Pro S. Les deux versions développent 204 chevaux et offrent 240 Nm de couple en version Pro Performance et 310 Nm en version Pro S. La version Pro Performance avec batterie de capacité nette de 58 kWh offre une autonomie maximale en cycle mixte de 427 km, tandis que la version Pro S avec une batterie de capacité nette de 77 kWh permet une autonomie maximale de 557 km. Et pour les conducteurs pressés, la version Pro S se recharge en courant continu jusqu’à 170 kW en seulement 30 minutes.