Une recharge plus performante…
Le SUV électrique tchèque est construit sur la
plateforme MEB du groupe Volkswagen. Sa batterie use de la technologie 400
volts, et des prises de recharge
Type 2 pour le courant alternatif ou
Combo CSS pour le courant continu.
D’ailleurs, rappelons qu’il est question d’une recharge en AC d’une puissance allant jusqu’à 11
kW, tandis que l’adaptateur Schuko permet de charger sur les prises domestiques de 230
V. En itinérance, la charge en courant continu des véhicules équipés d’une batterie de 62
kWh a désormais une puissance de
charge pouvant atteindre 120 kW grâce à un nouveau logiciel. Cette puissance peut monter jusqu’à
135 kW pour les modèles ENYAQ iV dotés de la grande batterie de 82 kWh.
Cela signifie qu’à une station de charge publique de 50
kW, le processus de charge prend 55
minutes (batterie de 62
kWh) ou 70
minutes (batterie de 82
kWh) pour passer de 10 à 80
%. Dans une station de charge rapide, l’
ENYAQ iV 60, avec une puissance de charge de 120
kW, et l’
ENYAQ iV 80x, avec la grande batterie et une puissance de charge de 135
kW, peuvent effectuer ce processus de charge en 35
minutes.
Une autonomie en hausse…
Le nouvel opus du logiciel de gestion a également permis un meilleur contrôle de la température de la batterie
: ainsi, elle entre plus rapidement dans la fenêtre de température idéale et est maintenue plus longtemps dans cette zone.
Cela garantit aussi une durée de vie prolongée, une puissance optimisée et une récupération plus efficace, et par conséquent, une autonomie réelle plus importante. Sur le
Skoda ENYAQ Coupé iV 60, cette autonomie passe à 416
kilomètres (cycle WLTP)
; l’
ENYAQ Coupé iV 80 peut parcourir jusqu’à 544
kilomètres
; l’
ENYAQ Coupé iV 80x, avec deux moteurs électriques, peut couvrir 520
kilomètres.

Les
Skoda ENYAQ iV déjà livrés aux clients seront mis à jour gratuitement lors d’une visite chez un concessionnaire au cours du second semestre
2022. Les clients recevront prochainement de plus amples informations sur la mise à jour.