Toyota Prius 5 : elle n’est plus full hybrid !

Prius 5 : on change de style !

Si la première génération de la Toyota Prius n’a pas vraiment marqué l’industrie automobile, c’est moins le cas des suivantes. À tel point que les lignes disgracieuses des Prius sont même devenues mythiques sur la côte ouest des États-Unis, avec des célèbres propriétaires boboïsant à souhait, tels que Leonardo DiCaprio ou même George Clooney. La Prius a même été la star d’un épisode de South Park… c’est vous dire l’importance de la Prius outre-Atlantique. C’est donc tout naturellement que Toyota dévoile la 5e génération de sa Prius à Los Angeles et en même temps au Japon. Le Vieux Continent devra attendre le 5 décembre pour l’accueillir sur son sol.

Peu importe, puisqu’il s’agit d’une voiture mondiale. La nouvelle Prius américaine sera identique à la nôtre. Nous avons donc les lignes de la nouvelle Prius devant nos yeux. Et, chose étrange, pour la première fois de son histoire, on trouve l’allure de la japonaise plutôt réussie.
C’est une première… pourtant le design monovolume, comme « taillé à la serpe », de la Prius depuis la deuxième génération est bien là. Mais, les designers lui ont donné une harmonie nouvelle.
Le design est simple et épuré. À l’avant, un motif en « tête de marteau » intègre élégamment les feux, accentuant encore l’allure de la machine. Le design de la poupe est souligné par un éclairage linéaire tridimensionnel qui attire l’attention sur le logo Prius. En déplaçant le sommet du toit vers l’arrière et en adoptant des pneus de plus grand diamètre, jusqu’à 19 pouces, les stylistes lui ont offert une ligne digne d’un TGV inspirée par le flux naturel de l’air.

Prius 5 : on change d’hybride !

L’autre différence entre cette Prius 5 et les anciennes, c’est que le nouvel opus abandonne son moteur full hybrid qui a fait sa réputation. Ne vous inquiétez pas…
La Prius 5 conserve tout de même son âme d’hybride, mais le modèle se « contente » d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable. Celui-ci offre à la fois plus de puissance et un meilleur rendement énergétique. Le moteur essence TNGA 2.0 l développe 148 ch et se combine avec un nouveau moteur électrique avant de 160 ch. Ensemble, ils produisent une puissance totale de 223 ch. Ce qui est énorme au vu des 122 ch de la génération actuelle en hybride rechargeable.

Pour alimenter le moteur électrique en électrons, la Prius 5 dispose d’une nouvelle batterie lithium-ion de 13,6 kWh. L’autonomie en mode 100 % électrique a été améliorée de plus de 50 %. Si rien n’est officiel, la nouvelle Prius devrait titiller les 70 km en 100 % électrique, qui pourraient être augmentés grâce à l’adoption de panneaux solaires situés sur le toit.