Volkswagen ID.7 Performance : du concept à la production…

Le look de l'ID.X Performance ne fait pas dans la dentelle. À l'extérieur, cette berline électrique affiche fièrement ses attributs sportifs, avec un splitter avant et un diffuseur arrière en carbone. Les ingénieurs ont également joué avec les chiffres, augmentant l'empattement de 80 mm et abaissant la suspension sportive avec des ressorts particulièrement rigides de 60 mm. Le tout dans le but de décupler les performances et d'offrir une agilité accrue.

La voiture repose sur des jantes en alliage sport de 20 pouces à verrouillage central et des pneus de course de 265 de large. À l'arrière, un aileron en carbone assure l'appui nécessaire, parce que, soyons honnêtes, qui n'a pas besoin d'un peu d'aide pour rester collé à la route ? Les feux arrière teintés accentuent le look sportif de cette limousine électrique haute performance. À l'intérieur, les passagers sont choyés par des sièges baquets en carbone, garantissant un maintien optimal même en conduite dynamique. Les touches de rouge dans l'habitacle viennent souligner le caractère sportif de l'ensemble.

Sous le capot, ou plutôt sous le capot virtuel, Volkswagen a doté l'ID.X Performance d'une motorisation double avec 558 chevaux et une fonction « boost ». Concrètement, cela signifie qu'ils ont collé un moteur asynchrone supplémentaire sur l'essieu avant pour créer une transmission intégrale. Les avantages de ce type de transmission ? Une capacité de surcharge à court terme et des pertes de frottement particulièrement faibles. Autrement dit, la recette parfaite pour délivrer un boost de puissance. La gestion du couple moteur est confiée à un « Vehicle Dynamics Manager », qui gère également le différentiel de l'essieu arrière. Une fonction de haute voltige, disponible sur un écran de 17 cm de diagonale, trônant au centre de la console.

Tout cela serait bien joli, mais encore faut-il de l'énergie pour faire fonctionner la bête. C'est là qu'intervient la batterie de propulsion, capable de délivrer une puissance continue élevée et de se recharger rapidement, jusqu'à 200 kW.

Mais où Volkswagen a-t-il choisi de révéler cette création électrique ? Eh bien, ils l'ont présentée à l'ID. Treffen, un rassemblement international d'amateurs de véhicules électriques qui s'est tenu à Locarno, du 5 au 9 septembre 2023. Un endroit où les passionnés se rencontrent pour discuter de leur amour commun pour les électriques et participer à des sorties en groupe. Cette réunion a été lancée et organisée par des clients ID. qui sont également membres de l'ID. Drivers Club. En 2023, l'événement a battu des records d'affluence avec plus de 130 véhicules électriques. Une belle preuve que l'électromobilité n'a pas fini de nous surprendre !