Volkswagen ID.7 Tourer : la voiture électrique passe enfin par le break !

Si vous pensiez que Volkswagen allait révolutionner la dénomination de ses modèles électriques, détrompez-vous. Le nom de l'ID.7 Tourer suit fidèlement la tradition de la marque avec des appellations telles que Variant et Shooting Brake. Rien de bien surprenant, mais cela peut rappeler aux nostalgiques l'époque des breaks familiaux robustes de Volkswagen.

Mais qu'a-t-elle de spécial, cette Volkswagen ID.7 Tourer pour justifier tout ce battage ? La marque allemande mise gros sur l'espace intérieur et l'efficience. Il semblerait que le constructeur se tourne vers le segment familial pour propulser sa gamme électrique. L'argument de vente principal est l'espace, mais cela suffira-t-il à convaincre les familles en quête d'un véhicule électrique ?

Si vous êtes du genre à vous extasier devant les chiffres de l'aérodynamique, l'ID.7 Tourer pourrait vous séduire. Avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,242, il se rapproche de son homologue ID.7, qui affiche un Cx de 0,234. Pas de quoi crier à la révolution, mais cela devrait au moins vous aider à glisser plus aisément sur l'autoroute.

Quant à son look automnal, le film de camouflage a été choisi avec soin pour s'adapter à la saison. C'est un peu comme si le constructeur nous invitait à une chasse au trésor visuelle, avec des motifs qui se fondent dans le paysage de l'été indien. Les codes QR à l'arrière de la voiture sont un ajout amusant, mais cela va-t-il vraiment influencer votre décision d'achat ?

L'habitacle de la Volkswagen ID.7 Tourer est spacieux, comme on pourrait s'y attendre d'un break familial. Le coffre peut contenir jusqu'à 545 l, mais vous devrez faire preuve de compétences en optimisation d'espace pour y arriver. Rabattez la banquette arrière, et le coffre s'étire sur près de deux mètres de long pour atteindre 1 714 l. Idéal pour transporter tout ce dont vous avez besoin pour un week-end en famille, mais attention, le jeu du Tetris sera peut-être nécessaire.

Ce modèle s'inscrit dans la gamme des véhicules basés sur la plateforme MEB du Volkswagen Group. Cela signifie des avantages en matière de design intérieur, un coffre plus spacieux, mais est-ce vraiment quelque chose de nouveau ou est-ce une case à cocher de plus dans la liste des modèles électriques du groupe ?