Comparatif entre : Audi Q8 Sportback e-tron SQ8 Quattro et XPENG G6 Performance

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi Q8 Sportback e-tron SQ8 Quattro et une XPENG G6 Performance. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi Q8 Sportback e-tron
SQ8 Quattro année 2024

VS

XPENG G6
Performance année 2025


Infos générale

Audi Q8 Sportback e-tron
SQ8 Quattro année 2024

XPENG G6
Performance année 2025

Marque Audi XPENG
Modèle Q8 Sportback e-tron G6
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 20.52€ Cout en électricité pour 100Km : 5.08€ Cout d'une recharge : 15.75€ Cout en électricité pour 100Km : 3.22€
Année 2024 2025
Catégorie Grand SUV SUV
Prix 113010 € 50990 €

Mécanique

Audi Q8 Sportback e-tron
SQ8 Quattro année 2024

XPENG G6
Performance année 2025

Puissance totale 503 ch 470 ch
Couple total 973 Nm
à _ tr/min
660 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 280 ch
Couple: 440 Nm
Emplacement: Arrière

Infos éléctriques

Audi Q8 Sportback e-tron
SQ8 Quattro année 2024

XPENG G6
Performance année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut 114 kWh 87.5 kWh
Puissance batterie net 106 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 28.2 kWh 17.9 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 40 minutes 9 heures, 25 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 15 minutes 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 170 kWh 280 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 55 minutes 20 minutes
Autonomie moyenne 430 Km 550 Km
Autonomie max 465 km 660 km

Performances

Audi Q8 Sportback e-tron
SQ8 Quattro année 2024

XPENG G6
Performance année 2025

Vitesse max 210 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.6s 4.1s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi Q8 Sportback e-tron
SQ8 Quattro année 2024

XPENG G6
Performance année 2025

Poids à 2725 kg 2120 kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 275/35R20 2 trains 255/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.91 / 1.94 / 1.61 4.75 / 1.92 / 1.65
Volume du coffre 528/1567 dm3 571/1374 dm3

Autres motorisations: Audi Q8 Sportback e-tron

Autres motorisations: XPENG G6

Les articles: Audi Q8 Sportback e-tron

En ce mois de Mars 2024, Audi a marqué une avancée significative dans l'univers de la mobilité électrique avec l'inauguration de son sixième Audi C... Voir plus

On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est... Voir plus
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ... Voir plus
Dans l’univers des SUV électriques, l'Audi Q6 Sportback e-tron se positionne comme une variation élégante et profilée de la gamme Q6 e-tron. La silhou... Voir plus

Les articles: XPENG G6

Le constructeur chinois XPENG Motors, spécialiste reconnu de la mobilité électrique, présente son deuxième modèle sur le marché français : le SUV G6. ... Voir plus

Pour son entrée sur le marché français, XPENG Motors dévoile le G6, un SUV coupé 100 % électrique au design épuré et raffiné. Succédant au G9, le G... Voir plus

XPENG G9 arrive sur le marché avec une série d'arguments qui ne laissent personne indifférent. Ce SUV électrique chinois se distingue par une techn... Voir plus

À La Revue Automobile, nous soulignons souvent les systèmes d’aides et d’assistances souvent intrusifs et passablement agaçants. Mais en Chine, le ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster