Côte gratuite Connexion

Comparatif entre : Bmw X5 M50i et Ford Puma ST Powershift mHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw X5 M50i et une Ford Puma ST Powershift mHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw X5
M50i année 2023

VS

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Infos générale

Bmw X5
M50i année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Marque Bmw Ford

Modèle X5 Puma

Carburant Essence Essence

Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:

Année 2023 2024

Catégorie Grand SUV SUV Urbain

Prix 100050 € 35950 €

Mécanique

Bmw X5
M50i année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Puissance totale _ ch _ ch

Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min

Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.4L V8 inj. directe bi-turbo
Puissance: 530 ch
à _ Trs/min
Couple : 750 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 170 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 248 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Bmw X5
M50i année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Vitesse max 250 km/h 210 km/h

Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km

Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné

Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné

Accélération (0 à 100km) 4.3s 7.4s

Rejet de Co2 _ g/km _ g/km

WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 11.60 à 12.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.30 à 6.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km

WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 266.00 à 283.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 144.00 à 149.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw X5
M50i année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2024

Poids à 2325 kg 1391 kg

Taille réservoir 83 litres 42 litres

Pneumatique 275/40R21 Train Avant 315/35R21 Train Arrière 215/55R17 2 trains

Dimension (L/l/h) 4.88 / 1.99 / 1.76 4.23 / 1.81 / 1.53

Volume du coffre 650/1870 dm3 456/1216 dm3

Autres motorisations: Bmw X5

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Bmw X5 3.0i année 2005

231 ch à 5900 tr/min Essence 2005

Bmw X5 4.4i année 2005

320 ch à 6100 tr/min Essence 2005

Bmw X5 4.8is année 2005

360 ch à 6200 tr/min Essence 2005

Bmw X5 3.0d année 2005

218 ch à 4000 tr/min Diesel 2005

Bmw X5 3.0i année 2006

231 ch à 5900 tr/min Essence 2006

Bmw X5 4.4i année 2006

320 ch à 6100 tr/min Essence 2006

Bmw X5 4.8is année 2006

360 ch à 6200 tr/min Essence 2006

Bmw X5 3.0d année 2006

218 ch à 4000 tr/min Diesel 2006

Bmw X5 3.0i année 2007

272 ch à 6650 tr/min Essence 2007

Bmw X5 4.8i année 2007

355 ch à 6300 tr/min Essence 2007

Bmw X5 3.0d année 2007

235 ch à 4000 tr/min Diesel 2007

Bmw X5 3.0i année 2008

272 ch à 6650 tr/min Essence 2008

Bmw X5 4.8i année 2008

355 ch à 6300 tr/min Essence 2008

Bmw X5 3.0d année 2008

235 ch à 4000 tr/min Diesel 2008

Bmw X5 3.0i année 2009

272 ch à 6650 tr/min Essence 2009

Bmw X5 4.8i année 2009

355 ch à 6300 tr/min Essence 2009

Bmw X5 3.0d année 2009

235 ch à 4000 tr/min Diesel 2009

Bmw X5 3.5d année 2009

286 ch à 4400 tr/min Diesel 2009

Bmw X5 xDrive30i année 2010

272 ch à 6650 tr/min Essence 2010

Bmw X5 xDrive48i année 2010

355 ch à 6300 tr/min Essence 2010

Bmw X5 M année 2010

555 ch à 6000 tr/min Essence 2010

Bmw X5 xDrive30d année 2010

235 ch à 4000 tr/min Diesel 2010

Bmw X5 xDrive35d année 2010

286 ch à 4400 tr/min Diesel 2010

Bmw X5 xDrive35i année 2011

306 ch à 5800 tr/min Essence 2011

Bmw X5 xDrive50i année 2011

407 ch à 5500 tr/min Essence 2011

Bmw X5 M année 2011

555 ch à 6000 tr/min Essence 2011

Bmw X5 xDrive30d année 2011

245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011

Bmw X5 xDrive40d année 2011

306 ch à 4000 tr/min Diesel 2011

Bmw X5 xDrive35i année 2012

306 ch à 5800 tr/min Essence 2012

Bmw X5 xDrive50i année 2012

407 ch à 5500 tr/min Essence 2012

Bmw X5 M année 2012

555 ch à 6000 tr/min Essence 2012

Bmw X5 xDrive30d année 2012

245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012

Bmw X5 xDrive40d année 2012

306 ch à 4000 tr/min Diesel 2012

Bmw X5 xDrive M50d année 2012

381 ch à 4000 tr/min Diesel 2012

Bmw X5 xDrive30d année 2013

245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013

Bmw X5 xDrive40d année 2013

306 ch à 4000 tr/min Diesel 2013

Bmw X5 xDrive35i année 2013

306 ch à 5800 tr/min Essence 2013

Bmw X5 xDrive M50d année 2013

381 ch à 4000 tr/min Diesel 2013

Bmw X5 M année 2013

555 ch à 6000 tr/min Essence 2013

Bmw X5 sDrive25d année 2014

218 ch à 4000 tr/min Diesel 2014

Bmw X5 xDrive25d année 2014

218 ch à 4000 tr/min Diesel 2014

Bmw X5 xDrive30d année 2014

258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014

Bmw X5 xDrive40d année 2014

313 ch à 4000 tr/min Diesel 2014

Bmw X5 M50d année 2014

381 ch à 4000 tr/min Diesel 2014

Bmw X5 xDrive35i année 2014

306 ch à 5800 tr/min Essence 2014

Bmw X5 xDrive50i année 2014

450 ch à 6000 tr/min Essence 2014

Bmw X5 sDrive25d année 2015

218 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Bmw X5 xDrive25d année 2015

218 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Bmw X5 xDrive30d année 2015

258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Bmw X5 xDrive40d année 2015

313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015

Bmw X5 M50d année 2015

381 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Bmw X5 M année 2015

575 ch à 6000 tr/min Essence 2015

Bmw X5 xDrive35i année 2015

306 ch à 5800 tr/min Essence 2015

Bmw X5 xDrive50i année 2015

450 ch à 6000 tr/min Essence 2015

Bmw X5 xDrive35i année 2017

306 ch à 5800 tr/min Essence 2017

Bmw X5 xDrive50i année 2017

450 ch à 5500 tr/min Essence 2017

Bmw X5 xDrive40e année 2017

313 ch à - tr/min Hybride Essence 2017

Bmw X5 M année 2017

575 ch à 6000 tr/min Essence 2017

Bmw X5 sDrive25d année 2017

231 ch à 4400 tr/min Diesel 2017

Bmw X5 xDrive30d année 2017

258 ch à 4000 tr/min Diesel 2017

Bmw X5 xDrive25d année 2017

231 ch à 4400 tr/min Diesel 2017

Bmw X5 xDrive40d année 2017

313 ch à 4400 tr/min Diesel 2017

Bmw X5 M50d année 2017

381 ch à 4000 tr/min Diesel 2017

Bmw X5 xDrive35i année 2018

306 ch à 5800 tr/min Essence 2018

Bmw X5 xDrive40e année 2018

313 ch à - tr/min Hybride Essence 2018

Bmw X5 xDrive50i année 2018

450 ch à 5500 tr/min Essence 2018

Bmw X5 M année 2018

575 ch à 6000 tr/min Essence 2018

Bmw X5 sDrive25d année 2018

231 ch à 4400 tr/min Diesel 2018

Bmw X5 xDrive25d année 2018

231 ch à 4400 tr/min Diesel 2018

Bmw X5 xDrive30d année 2018

258 ch à 4000 tr/min Diesel 2018

Bmw X5 xDrive40d année 2018

313 ch à 4400 tr/min Diesel 2018

Bmw X5 M50d année 2018

381 ch à 4000 tr/min Diesel 2018

Bmw X5 xDrive 40i année 2019

340 ch à 5500 tr/min Essence 2019

Bmw X5 xDrive 30d année 2019

265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019

Bmw X5 M50d année 2019

400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019

Bmw X5 xDrive 40i année 2020

340 ch à 5500 tr/min Essence 2020

Bmw X5 M50i année 2020

530 ch à 5500 tr/min Essence 2020

Bmw X5 M Competition année 2020

625 ch à 6000 tr/min Essence 2020

Bmw X5 xDrive 45e année 2020

394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020

Bmw X5 xDrive 25d année 2020

231 ch à 4400 tr/min Diesel 2020

Bmw X5 xDrive 30d année 2020

265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020

Bmw X5 M50d année 2020

400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020

Bmw X5 xDrive 40i année 2021

340 ch à 5500 tr/min Essence 2021

Bmw X5 M50i année 2021

530 ch à 5500 tr/min Essence 2021

Bmw X5 xDrive 45e année 2021

394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021

Bmw X5 M Competition année 2021

625 ch à 6000 tr/min Essence 2021

Bmw X5 xDrive 25d année 2021

231 ch à 4400 tr/min Diesel 2021

Bmw X5 xDrive 30d année 2021

286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021

Bmw X5 xDrive 40d année 2021

340 ch à 4400 tr/min Diesel 2021

Bmw X5 M50d année 2021

400 ch à 4400 tr/min Diesel 2021

Bmw X5 xDrive 40i année 2022

333 ch à 5500 tr/min Essence 2022

Bmw X5 M50i année 2022

530 ch à 5500 tr/min Essence 2022

Bmw X5 M Competition année 2022

625 ch à 6000 tr/min Essence 2022

Bmw X5 xDrive 45e année 2022

394 ch à - tr/min Hybride Essence 2022

Bmw X5 xDrive 25d année 2022

231 ch à 4400 tr/min Diesel 2022

Bmw X5 xDrive 30d année 2022

286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022

Bmw X5 xDrive 40d année 2022

340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022

Bmw X5 M50i année 2023

530 ch à 5500 tr/min Essence 2023

Bmw X5 xDrive 30d année 2023

286 ch à 4000 tr/min Diesel 2023

Bmw X5 xDrive 40d année 2023

340 ch à 4400 tr/min Diesel 2023

Bmw X5 xDrive 45e année 2023

394 ch à - tr/min Hybride Essence 2023

Bmw X5 M Competition année 2023

625 ch à 6000 tr/min Essence 2023

Bmw X5 xDrive 50e année 2024

489 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Bmw X5 M Competition année 2024

625 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Bmw X5 xDrive 30d année 2024

298 ch à 4000 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Ford Puma

2020 2021 2022 2023 2024

Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 mHEV année 2020

125 ch à 5750 tr/min Essence 2020

Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 mHEV année 2020

155 ch à 6000 tr/min Essence 2020

Ford Puma ST année 2020

200 ch à 6000 tr/min Essence 2020

Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2021

125 ch à 5750 tr/min Essence 2021

Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2021

155 ch à 6000 tr/min Essence 2021

Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 année 2021

125 ch à 5750 tr/min Essence 2021

Ford Puma ST année 2021

200 ch à 6000 tr/min Essence 2021

Ford Puma 1.5 EcoBlue 120 année 2021

120 ch à - tr/min Diesel 2021

Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 année 2022

125 ch à 5750 tr/min Essence 2022

Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2022

125 ch à 5750 tr/min Essence 2022

Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2022

155 ch à 6000 tr/min Essence 2022

Ford Puma ST année 2022

200 ch à 6000 tr/min Essence 2022

Ford Puma 1.5 EcoBlue 120 année 2022

120 ch à - tr/min Diesel 2022

Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2023

125 ch à 5750 tr/min Essence 2023

Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2023

155 ch à 6000 tr/min Essence 2023

Ford Puma ST année 2023

200 ch à 6000 tr/min Essence 2023

Ford Puma ST Powershift mHEV année 2023

170 ch à 5750 tr/min Essence 2023

Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2024

125 ch à 5750 tr/min Essence 2024

Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV année 2024

155 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Ford Puma ST année 2024

200 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Ford Puma ST Powershift mHEV année 2024

170 ch à 5750 tr/min Essence 2024

Ford Puma ST Last Edition année 2024

200 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: Bmw X5

Image principalede l'actu: Essai BMW iX5 Hydrogen : Lhyfe is life

Essai auto

Essai BMW iX5 Hydrogen : Lhyfe is life

Maxime Joly 06/09/2023

BMW ne se cantonne pas à l’électrique et s’essaye également à l’hydrogène, et plus précisément à la pile à combustion. Le véhicule test est le gran... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW X5 et X6 M année 2023 : de l’hybride… mais léger

News auto

BMW X5 et X6 M année 2023 : de l’hybride… mais léger

Benoît Alves 22/02/2023

Alors que nous vous avons dévoilé, il y a quelques jours, la mise à jour des BMW X5 et BMW X6, Motorsport se décide enfin à nous présenter ses X5 M... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouveau BMW X5 2023 : il devient vertueux…

News auto

Nouveau BMW X5 2023 : il devient vertueux…

Benoît Alves 07/02/2023

Il est temps pour BMW de revoir la copie de son gros SUV, le fameux BMW X5. Bien que les évolutions soient majeures, il faudra être un expert pour ... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW X5 et X6 Edition Black Vermilion : t’as vu mon nez rouge ?

News auto

BMW X5 et X6 Edition Black Vermilion : t’as vu mon nez rouge ?

Benoît Alves 16/08/2021

Les BMW X5 et BMW X6 Edition Black Vermilion sont de nouvelles séries spéciales des SUV stars de la firme munichoise. Ces éditions Black Vermilion ... Voir plus

Les articles: Ford Puma

Image principalede l'actu: Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ?

News auto

Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ?

Benoît Alves 03/12/2024

Par une matinée brumeuse, j’ai reçu une missive en apparence anodine. « Invitation exclusive – Studio secret à l’Est de Paris – Découvrez le Ford Puma... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Puma ST 200 Last Edition : après elle, c’est fini !

News auto

Ford Puma ST 200 Last Edition : après elle, c’est fini !

Benoît Alves 15/02/2024

Une page se tourne avec le retrait imminent du Ford Puma ST 200, laissant place à un nouveau chapitre dans le livre des sportives urbaines. Tel un ... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouveau Ford Puma 2024 : lui c’est le 2 x 12 !

News auto

Nouveau Ford Puma 2024 : lui c’est le 2 x 12 !

Benoît Alves 09/02/2024

Après des semaines d'anticipation et d'espionnage digne d'une opération secrète, le voile a enfin été levé sur le lifting tant attendu de la Ford P... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Puma ST Powershift : une version hybride

News auto

Ford Puma ST Powershift : une version hybride

Benoît Alves 17/03/2023

Attention les amateurs de voitures sportives, Ford Performance a dévoilé sa nouvelle création, le tout premier Puma ST électrifié et automatique. E... Voir plus

Nos dernières actus

Jaguar GT : Un bond vers l'avenir ou une simple fuite ?

Jaguar GT : Un bond vers l'avenir ou une simple fuite ?

Benoît Alves 02/12/2024

MG XPower SV-R : L'ancêtre turbulent de la MG4 XPower

MG XPower SV-R : L'ancêtre turbulent de la MG4 XPower

Benoît Alves 03/12/2024

Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ?

Puma Gen-E : Est-ce vraiment du génie cette version 100 % électrique ?

Benoît Alves 03/12/2024

Comparatif

Voiture n°1

Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Carlos Tavares démissionne !

Carlos Tavares démissionne !

Benoît Alves 01/12/2024

Essai Golf SW 1.5 eTSI R-Line : du coffre, mais pas de voix

Essai Golf SW 1.5 eTSI R-Line : du coffre, mais pas de voix

Fabien Legrand 05/10/2022

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster