Comparatif entre
: Citroen C-Elysée
BlueHDi 100
et Hongqi E-HS7
111 kWh 4x2
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen C-Elysée
BlueHDi 100
et
une Hongqi E-HS7
111 kWh 4x2.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen C-Elysée BlueHDi 100 année
2017
VS
Hongqi E-HS7 111 kWh 4x2
année 2025
Infos générale
Citroen C-Elysée BlueHDi 100 année
2017
Hongqi E-HS7 111 kWh 4x2
année 2025
Marque CitroenHongqi
Modèle C-ElyséeE-HS7
Carburant DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20172025
Catégorie BerlineSUV
Prix 16450 €61990 €
Mécanique
Citroen C-Elysée BlueHDi 100 année
2017
Hongqi E-HS7 111 kWh 4x2
année 2025
Puissance totale_ ch344 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
450 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s inj. directe turbo
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 254 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 344 ch
Couple: 450 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Si vous pensiez que le marketing automobile avait déjà atteint son paroxysme en matière d'absurde, Citroën vient de repousser les limites avec une cam...
Voir plus
Quand on évoque Citroën, les images qui nous viennent à l’esprit oscillent souvent entre originalité et confort typiquement « à la française ». Sur le...
Voir plus
En ce matin glacé de janvier, Paris semblait vouloir retenir mes roues. L’humidité s’insinuait partout, comme si l’hiver était décidé à tester ma réso...
Voir plus
Chez La Revue Automobile, nous avons parfois des idées qui dérangent nos propres habitudes. Sur notre bureau, un jour, un dossier est arrivé. Un dossi...
Voir plus