Comparatif entre
: Dacia Spring
EXTREME Electric 65
et Bmw Serie 3 Cabriolet
325i
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Dacia Spring
EXTREME Electric 65
et
une Bmw Serie 3 Cabriolet
325i.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Dacia Spring EXTREME Electric 65 année
2023
VS
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i
année 2009
Infos générale
Dacia Spring EXTREME Electric 65 année
2023
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i
année 2009
Marque DaciaBmw
Modèle SpringSerie 3 Cabriolet
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
4.93€ Cout en électricité pour 100Km :
2.14€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie SUV UrbainCabriolet
Prix 22300 €47600 €
Mécanique
Dacia Spring EXTREME Electric 65 année
2023
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i
année 2009
Puissance totale60 ch_ ch
Couple total
125 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 60 ch
à 2521 Trs/min
Couple: 125 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. 24s inj. directe
Puissance: 218 ch
à 6100 Trs/min
Couple: 269 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Infos éléctriques
Dacia Spring EXTREME Electric 65 année
2023
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut27.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net 26.8 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 11.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 3 heures, 50 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 30 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 1 heure_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Depuis son introduction sur le marché en 2021, la Dacia Spring a su s'imposer comme un acteur incontournable dans le segment des véhicules électriq...
Voir plus
La nouvelle Dacia Spring 2024 s'impose comme une évolution discrète mais significative, incarnant la quête de sobriété et d'efficacité. Cette petit...
Voir plus
La Dacia Spring 2024 marque une étape significative dans l'évolution des véhicules conçus pour la vie urbaine et rurale. Avec ses dimensions compactes...
Voir plus
La nouvelle Dacia Spring marque une nouvelle étape dans la démocratisation de la voiture électrique, s'inscrivant parfaitement dans la philosophie ...
Voir plus
Avec l'arrivée de la version 2025, la BMW Série 3 PHEV se dote désormais d'une autonomie électrique maximale de 101 km, tandis que les M3 xDrive bénéf...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau...
Voir plus
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la ro...
Voir plus