Comparatif entre
: Fisker Ocean
Extreme
et Toyota Auris
124 VVT i
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Fisker Ocean
Extreme
et
une Toyota Auris
124 VVT i.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Fisker Ocean Extreme année
2022
VS
Toyota Auris 124 VVT i
année 2008
Infos générale
Fisker Ocean Extreme année
2022
Toyota Auris 124 VVT i
année 2008
Marque FiskerToyota
Modèle OceanAuris
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.92€ Cout en électricité pour 100Km :
2.74€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222008
Catégorie SUVBerline Compacte
Prix 69950 €18500 €
Mécanique
Fisker Ocean Extreme année
2022
Toyota Auris 124 VVT i
année 2008
Puissance totale550 ch_ ch
Couple total
800 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 270 ch
Couple: 350 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s
Puissance: 124 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 156 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Fisker Ocean Extreme année
2022
Toyota Auris 124 VVT i
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut94 kWh_ kWh
Puissance batterie net 88 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15.2 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 15 heures, 20 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 250 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans l'arène du marché automobile, où chaque nouveau modèle est accueilli avec autant d'enthousiasme qu'une nouvelle saison de votre série préférée...
Voir plus
Dans le monde mouvementé de l'automobile électrique, Fisker se retrouve sous les projecteurs une fois de plus, mais pas pour les raisons qu'ils esp...
Voir plus
Fisker, la marque qui tente de faire tourner la tête à la planète automobile électrique, vient de dévoiler une édition spéciale de son SUV déjà pri...
Voir plus
Fisker a annoncé aujourd'hui qu'il travaille sur un modèle innovant de partenariat avec les concessionnaires en Amérique du Nord. En Europe, Fisker...
Voir plus
Yukitoshi Funo, vice-président exécutif de Toyota Motor Corporation vient d'annoncer le lancement de Toyota en Corée du Sud. Cela est pour 'répondre a...
Voir plus
Toyota prend le virage de l'électrique avec pragmatisme, en s'attaquant à un segment clé : celui des utilitaires légers. À travers une gamme renouvelé...
Voir plus
Depuis plus de cinquante ans, le Toyota Hilux s’est imposé comme une référence en matière de robustesse et de fiabilité. Ce pick-up, destiné à affront...
Voir plus
