Accueil
Comparateur
Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V
VS Hyundai Inster
49 kWh
Comparatif entre
: Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V
et Hyundai Inster
49 kWh
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V
et
une Hyundai Inster
49 kWh.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V année
2021
VS
Hyundai Inster 49 kWh
année 2024
Infos générale
Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V année
2021
Hyundai Inster 49 kWh
année 2024
Marque HyundaiHyundai
Modèle BAYONInster
Carburant EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20212024
Catégorie SUV UrbainSUV Urbain
Prix 23600 €28250 €
Mécanique
Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V année
2021
Hyundai Inster 49 kWh
année 2024
Puissance totale_ ch115 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
147 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0 3cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 100 ch
à _ Trs/min
Couple : 172 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 115 ch
Couple: 147 Nm
Emplacement: Avant
Performances
Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V année
2021
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 5.10 à 5.30 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V année
2021
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
Hyundai Motor a dévoilé le nouveau Bayon avec un design audacieux et robuste. La liste étendue de fonctionnalités intelligentes de connectivité et ...
Voir plus
Comme la grosse majorité des Européens, pour une nouvelle voiture, votre dévolu se porte sur un SUV urbain ? Il faut bien avouer que ces nouve...
Voir plus
Et dire qu’il y a quelques années en arrière, Hyundai nous proposait des monospaces badgés Pininfarina en forme de boîte à chaussures. Aujourd’hui...
Voir plus
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
Le ciel du Havre s’étire au-dessus des docks, tandis que le vent chargé d’embruns heurte les grues et les containers colorés. Partant de la gare Saint...
Voir plus
Le marché des citadines électriques s’enrichit d’un nouvel acteur, la Hyundai INSTER. Un nom qui claque comme une commande vocale mal interprétée par ...
Voir plus
Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la...
Voir plus
