Comparatif entre : Hyundai IONIQ 5 N et Hyundai Inster 42 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai IONIQ 5 N et une Hyundai Inster 42 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

VS

Hyundai Inster
42 kWh année 2025


Infos générale

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Marque Hyundai Hyundai
Modèle IONIQ 5 Inster
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 15.12€ Cout en électricité pour 100Km : 3.82€ Cout d'une recharge : 7.56€ Cout en électricité pour 100Km : 2.57€
Année 2024 2025
Catégorie Berline SUV Urbain
Prix 78000 € 25000 €

Mécanique

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Puissance totale 650 ch 97 ch
Couple total 745 Nm
à _ tr/min
147 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 412 ch
Couple: 400 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 97 ch
Couple: 147 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 84 kWh 42 kWh
Puissance batterie net 78 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 21.2 kWh 14.3 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 10 heures, 40 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 5 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 350 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 18 minutes 30 minutes
Autonomie moyenne 448 Km 327 Km
Autonomie max 535 km _ km

Performances

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Vitesse max 258 km/h 140 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.4s 11.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai IONIQ 5
N année 2024

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Poids à 2230 kg 1380 kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 275/35R21 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.71 / 1.94 / 1.58 3.82 / 1.61 / 1.57
Volume du coffre 24/480/1540 dm3 238/351 dm3

Autres motorisations: Hyundai IONIQ 5

Autres motorisations: Hyundai Inster

Les articles: Hyundai IONIQ 5

Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un... Voir plus
Les salons automobiles sont souvent des vitrines pour les concepts les plus audacieux, pardon, les plus osés... oups, non, simplement les plus discuta... Voir plus
Le marché de la voiture sportive bouge à toute vitesse. Les véhicules électriques, hier cantonnés au rôle de citadines silencieuses, affichent aujourd... Voir plus
Alors que Hyundai multiplie les déclinaisons de sa Ioniq 5, voici la dernière-née : la version XRT. Après l’avoir musclée en lui donnant des gènes de ... Voir plus

Les articles: Hyundai Inster

Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un... Voir plus
Le ciel du Havre s’étire au-dessus des docks, tandis que le vent chargé d’embruns heurte les grues et les containers colorés. Partant de la gare Saint... Voir plus
Le marché des citadines électriques s’enrichit d’un nouvel acteur, la Hyundai INSTER. Un nom qui claque comme une commande vocale mal interprétée par ... Voir plus
Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL