Accueil
Comparateur
Peugeot E-5008
ELECTRIC 230 Grande Autonomie
VS Kia Picanto
1.1 CRDi
Comparatif entre
: Peugeot E-5008
ELECTRIC 230 Grande Autonomie
et Kia Picanto
1.1 CRDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot E-5008
ELECTRIC 230 Grande Autonomie
et
une Kia Picanto
1.1 CRDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot E-5008 ELECTRIC 230 Grande Autonomie année
2024
VS
Kia Picanto 1.1 CRDi
année 2009
Infos générale
Peugeot E-5008 ELECTRIC 230 Grande Autonomie année
2024
Kia Picanto 1.1 CRDi
année 2009
Marque PeugeotKia
Modèle E-5008Picanto
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie SUVCitadine
Prix 52490 €9890 €
Mécanique
Peugeot E-5008 ELECTRIC 230 Grande Autonomie année
2024
Kia Picanto 1.1 CRDi
année 2009
Puissance totale230 ch à 4740 Trs/min _ ch
Couple total
345 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 230 ch
à 4740 Trs/min
Couple: 345 Nm
à 250 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.1L 3cyl. 12s +Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 152 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Peugeot E-5008 ELECTRIC 230 Grande Autonomie année
2024
Kia Picanto 1.1 CRDi
année 2009
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net 98 kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 160 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 45 minutes_
Autonomie moyenne 660 Km_ Km
Autonomie max _ km_ km
Performances
Peugeot E-5008 ELECTRIC 230 Grande Autonomie année
2024
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Peugeot E-5008 ELECTRIC 230 Grande Autonomie année
2024
Peugeot annonce en grande pompe ses E-3008 et E-5008 dans leurs versions 230 Long Range, promettant une autonomie qui fait rêver les fans d'électromob...
Voir plus
L'automobile est constamment en évolution, et la dernière offre de Peugeot, le E-5008, s'inscrit parfaitement dans cette dynamique. Ce véhicule, qu...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen...
Voir plus
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir...
Voir plus
Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche...
Voir plus
Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ...
Voir plus
