Comparatif entre : Porsche Taycan Turbo et Kia Picanto 1.0 67

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche Taycan Turbo et une Kia Picanto 1.0 67. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche Taycan
Turbo année 2021

VS

Kia Picanto
1.0 67 année 2023


Infos générale

Porsche Taycan
Turbo année 2021

Kia Picanto
1.0 67 année 2023

Marque Porsche Kia
Modèle Taycan Picanto
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 16.74€ Cout en électricité pour 100Km : 4.79€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2021 2023
Catégorie GT Citadine
Prix 156334 € 12790 €

Mécanique

Porsche Taycan
Turbo année 2021

Kia Picanto
1.0 67 année 2023

Puissance totale 625 ch _ ch
Couple total 850 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl.
Puissance: 67 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 96 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Porsche Taycan
Turbo année 2021

Kia Picanto
1.0 67 année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 93,4 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 26.6 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures, 54 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 43 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 275 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes _
Autonomie moyenne 381 Km _ Km
Autonomie max 445 km _ km

Performances

Porsche Taycan
Turbo année 2021

Kia Picanto
1.0 67 année 2023

Vitesse max 260 km/h 161 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.2s 14.6s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.10 à 5.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 115.00 à 119.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche Taycan
Turbo année 2021

Kia Picanto
1.0 67 année 2023

Poids à 2305 kg 903 kg
Taille réservoir 0 litres 35 litres
Pneumatique 245/45R20 Train Avant 285/40R20 Train Arrière 175/65R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.96 / 1.97 / 1.38 3.60 / 1.60 / 1.48
Volume du coffre 366+84 dm3 255/1010 dm3

Autres motorisations: Porsche Taycan

Autres motorisations: Kia Picanto

Les articles: Porsche Taycan

La lumière dorée du matin s'étendait sur Zagreb, enveloppant la ville d'une lueur douce alors que nous nous apprêtions à embarquer pour un périple à b... Voir plus

Dans un univers où l'asphalte se transforme en scène épique, la saga des bolides électriques de la marque à l'emblème équestre prend un tournant de... Voir plus

Porsche met à jour sa gamme Taycan pour 2024, apportant des améliorations techniques et esthétiques. Cette évolution, loin de se reposer sur les la... Voir plus

Porsche, le célèbre constructeur allemand de voitures de sport, a décidé de faire un geste envers les Français les plus modestes en leur proposant ... Voir plus

Les articles: Kia Picanto

Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen... Voir plus
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir... Voir plus

Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche... Voir plus

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster