Comparatif entre
: Toyota Prius Plus
136h Multidrive
et Rolls-Royce Cullinan
V12
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Toyota Prius Plus
136h Multidrive
et
une Rolls-Royce Cullinan
V12.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Toyota Prius Plus 136h Multidrive année
2013
VS
Rolls-Royce Cullinan V12
année 2024
Infos générale
Toyota Prius Plus 136h Multidrive année
2013
Rolls-Royce Cullinan V12
année 2024
Marque ToyotaRolls-Royce
Modèle Prius PlusCullinan
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20132024
Catégorie MonospaceSUV Limousine
Prix 31000 €361800 €
Mécanique
Toyota Prius Plus 136h Multidrive année
2013
Rolls-Royce Cullinan V12
année 2024
Puissance totale136 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 6.7L V12 injection directe
Puissance: 571 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 850 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Infos éléctriques
Toyota Prius Plus 136h Multidrive année
2013
Rolls-Royce Cullinan V12
année 2024
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 16.10 à 16.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 368.00 à 383.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Toyota prend le virage de l'électrique avec pragmatisme, en s'attaquant à un segment clé : celui des utilitaires légers. À travers une gamme renouvelé...
Voir plus
Depuis plus de cinquante ans, le Toyota Hilux s’est imposé comme une référence en matière de robustesse et de fiabilité. Ce pick-up, destiné à affront...
Voir plus
Le Toyota RAV4, lancé en 1994, a été l'un des pionniers du segment des SUV compacts. Reconnu pour sa robustesse, sa fiabilité et son efficacité, le RA...
Voir plus
Le nouveau SUV de Rolls-Royce, le Cullinan Black Badge Blue Shadow Private Collection, est un véritable bijou de l'automobile, à n'en pas douter. M...
Voir plus
Dans l'antre des merveilles mécaniques, où le luxe et la tradition se côtoient avec une aisance déconcertante, Rolls-Royce a levé le voile sur son ...
Voir plus
La Rolls-Royce Dawn, le cabriolet de luxe qui a su charmer un public relativement jeune, tire sa révérence après un peu moins de huit ans de carriè...
Voir plus
Alors que le monde entier semble s'être réveillé pour la transition vers les véhicules électriques, BMW se prépare à prendre d'assaut le marché ave...
Voir plus