Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 VS Renault 5 E-Tech electric 120ch 40 kWh

Comparatif entre : Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 et Renault 5 E-Tech electric 120ch 40 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 et une Renault 5 E-Tech electric 120ch 40 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

VS

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Infos générale

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Marque Volkswagen Renault
Modèle Coccinelle 5
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2016 2024
Catégorie Berline Compacte Citadine
Prix 18220 € 26890 €

Mécanique

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Puissance totale _ ch 120 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 225 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 175 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 120 ch
Couple: 225 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Vitesse max 180 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.70 / 4.80 / 5.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1146 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1000 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.9s 9.5s
Rejet de Co2 128 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

Renault 5
E-Tech electric 120ch 40 kWh année 2024

Poids à 1316 kg 1380 kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 225/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.28 / 1.81 / 1.49 3.92 / 1.77 / 1.50
Volume du coffre 310/905 dm3 326 dm3

Autres motorisations: Volkswagen Coccinelle

Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2012
105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 160 année 2012
160 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 200 année 2012
200 ch à 5100 tr/min Essence 2012
Volkswagen Coccinelle 1.6 TDI 105 année 2012
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 DGS7 année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 160 année 2013
160 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 160 DSG7 année 2013
160 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 200 année 2013
200 ch à 5100 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.6 TDI 105 année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Coccinelle 1.6 TDI 105 DSG7 année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 140 année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 140 DSG6 année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Coccinelle GSR année 2013
210 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 DGS7 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 160 année 2014
160 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 160 DSG7 année 2014
160 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 210 DSG6 année 2014
210 ch à 5300 tr/min Essence 2014
Volkswagen Coccinelle 1.6 TDI 105 année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Coccinelle 1.6 TDI 105 DSG7 année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 140 DSG6 année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2015
105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 DGS7 année 2015
105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 année 2015
150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 DSG7 année 2015
150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 220 DSG6 année 2015
220 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 année 2015
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 DSG7 année 2015
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 150 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 150 DSG6 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 150 DSG6 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2016
105 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 DGS7 année 2016
105 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 DSG7 année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 220 DSG6 année 2016
220 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 année 2016
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 DSG7 année 2016
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2017
105 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Coccinelle Dune 2.0 TSI 220 année 2017
220 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 année 2017
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2018
105 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 220 année 2018
220 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 année 2018
110 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: Renault 5

Les articles: Volkswagen Coccinelle

Image principalede l'actu: Miraculous : la Coccinelle électrique en exclusivité… ? News auto

Miraculous : la Coccinelle électrique en exclusivité… ?

Benoît Alves 14/06/2023

Volkswagen, toujours à la recherche de nouvelles façons de promouvoir ses voitures électriques à l'échelle mondiale, a frappé un grand coup en sign... Voir plus

Image principalede l'actu: Volkswagen Coccinelle : encore une dernière pour les usa News auto

Volkswagen Coccinelle : encore une dernière pour les usa

Gentleman Racer 29/11/2018
La firme Volkswagen a annoncé en début d'année qu'elle allait arrêter la production de sa star : la Coccinelle. En attendant d'écouler les stocks, on ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen Coccinelle cabriolet : avant de nous dire adieu Essai auto

Essai Volkswagen Coccinelle cabriolet : avant de nous dire adieu

Benoît Alves 13/11/2018
Il y a des moments de notre carrière de journaleux automobile plus aux moins faciles. Cette fois, c'est une triste nouvelle que je vais devoir vous an... Voir plus
Image principalede l'actu: Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ... News auto

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Volkswagen sort l’artillerie lourde avec la nouvelle génération du California, désormais basée sur la plateforme du Multivan T7. Non, ce n’est pas un ... Voir plus

Les articles: Renault 5

Image principalede l'actu: R5 électrique : Autonomie, puissance, recharge, prix de la Nouvelle Renault 5 E-Tech News auto

R5 électrique : Autonomie, puissance, recharge, prix de la Nouvelle Renault 5 E-Tech

Benoît Alves 16/10/2024
Renault a décidé de réveiller un fantôme. Oui, vous avez bien lu. La Renault 5, celle-là même qui roulait fièrement sur les routes françaises il y a q... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault 5 E-Tech : Une allure qui va vous faire craquer… est-ce bien raisonnable ? News auto

Renault 5 E-Tech : Une allure qui va vous faire craquer… est-ce bien raisonnable ?

Benoît Alves 14/10/2024
Alors voilà, Renault a décidé de relancer la machine à nostalgie. Prenez un modèle qui a bercé toute une génération de conducteurs, ajoutez-y une bonn... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Renault 5 : Elle vaut quoi cette R5 électrique, au volant ? Moteurs, batteries, puissances, autonomies... News auto

Nouvelle Renault 5 : Elle vaut quoi cette R5 électrique, au volant ? Moteurs, batteries, puissances, autonomies...

Benoît Alves 12/10/2024
Alors voilà, après des mois de spéculations et de nostalgie à deux sous, elle est enfin là : la Renault 5 E-Tech Electric. Mais la question brûlante, ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ? Essai auto

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Benoît Alves 07/10/2024
J’avoue, je ne suis pas né hier. Cependant, ni la Renault 5, ni la Super 5 – c’est-à-dire la seconde génération de la citadine de la firme de Boulogne... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Benoît Alves 07/10/2024
Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Benoît Alves 21/10/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster