Hot Wheels Legends Tour 2023 : les finalistes

Bienvenue à bord de ce voyage automobile tout en sarcasme et impertinence, où le Hot Wheels Legends Tour 2023 nous réserve des surprises dignes d'un spectacle de stand-up. Cette année, la France est fièrement représentée par le sensationnel Bellytank « Golgoth I », qui se qualifie pour la grande finale internationale. Oui, vous avez bien entendu, une voiture-bidon française dans la course aux miniatures légendaires Hot Wheels ! Tout un spectacle !

Le jury a révélé ses 10 finalistes internationaux lors de la demi-finale digitale qui s'est déroulée dans la nuit du 3 novembre. Le tournoi Hot Wheels™ Legends Tour est sur le point de couronner son grand vainqueur, dont la récompense ultime est la reproduction miniature de sa création. Alors que le monde de l'automobile retient son souffle, le finaliste français « Golgoth I » tente de décrocher la gloire éternelle le 11 novembre prochain. Le suspense est insoutenable, non ?

Ce spectacle automobile itinérant aux proportions épiques prend fin avec une finale planétaire prévue le 11 novembre 2023. Le Hot Wheels Legends Tour a parcouru cinq continents et 15 pays, offrant à des passionnés de voitures et à des bricoleurs farfelus l'opportunité de devenir légendaires. Un tournoi qui ne fait pas les choses à moitié, ayant minutieusement sélectionné ses 10 meilleurs candidats parmi un océan de véhicules exceptionnels. Quel suspense ! On ne peut qu'espérer que le prochain « chouchou » sera un caddie de supermarché customisé.

La grande finale sera diffusée sur les réseaux sociaux, une occasion parfaite pour juger à nouveau les finalistes sur leur authenticité, créativité et persévérance. Des noms ronflants comme le designer Mercedes Dalal Elsheikh, Jay Leno, ou encore l'acteur Noel Gugliemi composeront le jury. Enfin, un jury automobile digne de ce nom, non ?

Mais voyons de plus près les finalistes. La France nous surprend en propulsant Thibault Lagardère et son « Golgoth I », une création faite à partir d'un réservoir d'avion et de pièces détachées d'une vieille guimbarde des années 30. Un moteur V8 Flathead avec échappement libre ? Pourquoi pas un réacteur de chasseur furtif tant qu'on y est ?

Aux États-Unis, on trouve une Camaro 1981 qui a nécessité 18 ans de travail. Un moteur à combustion interne et une carrosserie entièrement custom, il ne manque que les ailes pour s'envoler.

Le professeur de technologie automobile au Texas a décidé de transformer une Mercedes-Benz 300D négligée en une bête de rallye surélevée. Parfait pour apprendre aux élèves à s'amuser, ou à effrayer les petits enfants du voisinage.

L'Allemagne nous offre une BMW 2002 Tii Touring transformée en machine à dérapage, avec un moteur moderne pour rendre le tout plus intéressant.

En Indonésie, on retrouve une Nissan Juke inspirée des courses japonaises. Avec 450 chevaux sous le capot, il s'agit de la berline familiale idéale pour les courses du dimanche.

Le Royaume-Uni n'est pas en reste avec une MGB GT équipée d'un moteur Jaguar AJV6. Vitesse, bricolage, et jeans pour les sièges : tout pour plaire à l'homme des cavernes modernes.

Aux États-Unis, un certain Michael Brown a créé une BMW Isetta transformée en dragster, ainsi qu'un camion Isetta pour transporter la petite voiture. Parce qu'une Isetta, c'est bien, mais deux, c'est encore mieux.

La Pologne nous régale avec une Daihatsu Hijet où un moteur de moto a été ajouté à l'arrière. Parce que la traction avant, c'est trop mainstream.

Au Mexique, Juan Carlos a transformé sa Porsche 928S en pick-up pour les vacances familiales. Des vélos, des planches de surf, et un treuil pour les moments où la route se fait rude.

Et enfin, de l'autre côté du globe, la Nouvelle-Zélande nous offre une Mazda MX-5 1990, une véritable œuvre dystopique, probablement pilotée par Mad Max lui-même.

Reste à voir quelle de ces créations insolites décrochera le titre tant convoité de la voiture miniature légendaire Hot Wheels. Une chose est sûre, le spectacle promet d'être tout sauf ordinaire !