Skoda Octavia 2024 : les photos de la star de l'Est

L'épopée de succès de la moderne Octavia a débuté il y a 27 ans. Depuis 1996, Škoda Auto a produit quatre générations et plus de sept millions d'unités de son best-seller. Sa popularité auprès des clients a été complétée par de nombreux prix internationaux prestigieux.

Au printemps 1959, Škoda a commencé la production de son huitième modèle d'après-guerre à Mladá Boleslav. D'où le nom "Octavia" - cela signifie "le huitième" en latin. C'était également le huitième modèle Škoda à être équipé d'une suspension indépendante avancée à toutes les roues et le dernier à être construit sur une structure à cadre avec un tube de support central. L'Octavia originale était dérivée de la populaire Škoda 440, mais présentait un essieu avant moderne avec des ressorts hélicoïdaux ainsi que d'autres mises à jour techniques et visuelles. Son moteur quatre cylindres avait une cylindrée de 1,1 litre et produisait 40 ch (29,4 kW), transmis aux roues arrière via une boîte de vitesses à quatre rapports et permettant une vitesse maximale de 110 km/h (68 mph). L'Octavia Super avait un moteur de 1,2 litre produisant 45 ch (33 kW). En septembre 1960, le break Octavia a été lancé, doté d'une lunette arrière divisée horizontalement. L'Octavia est restée en production jusqu'en 1964, le break jusqu'en 1971. Au total, 360 000 véhicules ont été produits, dont plus de 54 000 breaks.

Le lancement de la modern Octavia en 1996 a marqué une étape importante dans l'histoire de Škoda. Le modèle incarnait la nouvelle image de la marque et ses plans ambitieux pour l'avenir. Il est rapidement devenu un best-seller. Avec plus de 7,15 millions d'unités vendues sur les quatre générations modernes, l'Octavia est l'une des dix voitures les plus vendues en Europe et un pilier de la marque Škoda. Son total de ventes combiné pour la berline et le break en fait le modèle le plus vendu dans la catégorie compacte sur le territoire des 27 États membres de l'UE ainsi qu'en Islande, au Liechtenstein, en Norvège et en Suisse. Le break Octavia est la voiture break la plus populaire en Europe dans toutes les catégories depuis 2016. La quatrième génération est actuellement le véhicule le plus vendu dans sept pays européens : la République tchèque, l'Autriche, la Bosnie-Herzégovine, la Hongrie, la Serbie, la Slovaquie et la Slovénie. Le break Octavia est la voiture break numéro un dans 14 pays (République tchèque, Autriche, Bosnie-Herzégovine, Estonie, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Roumanie, Slovaquie, Slovénie et Suisse). Sur le plus grand marché européen de Škoda, l'Allemagne, l'Octavia est la voiture importée la plus populaire depuis de nombreuses années. Elle est également appréciée par les forces de police du monde entier. L'Octavia est utilisée comme véhicule de police en Autriche, en Croatie, en France, en Italie, au Royaume-Uni, au Kosovo ou au Maroc.

La Škoda Octavia a également reçu de nombreux éloges de la part de la presse automobile internationale. Ses différentes générations ont remporté de nombreux prix au fil des ans. La quatrième génération actuelle a remporté de nombreux trophées, tels que le prestigieux Red Dot Award pour son design exceptionnel en 2020, le troisième prix de ce type pour la série de modèles. La même année, l'Octavia a remporté la première place dans le "Auto Bild" allemand pour les voitures à traction intégrale jusqu'à 40 000 euros et le titre de "Meilleure voiture familiale" dans les prix Women's World Car of the Year (WWCOTY). Cette année-là, elle a également remporté le prix de la "Voiture familiale de l'année" du magazine automobile britannique "Auto Express". En 2023, "Auto Bild" a nommé l'Octavia "Meilleure voiture de société" dans la catégorie compacte pour la cinquième fois consécutive. Lors des prix "Car of the Year Awards" du magazine britannique "What Car?" en 2023, le best-seller de Škoda a remporté le titre de "Meilleure voiture familiale pour la praticité". Récemment, en février 2024, elle a remporté la catégorie importation de la classe compacte dans les prix "Best Cars" du magazine automobile allemand "auto motor und sport" pour la onzième fois consécutive.