Honda cr v 1 6 i dtec 120

Le style adopté pour le nouveau CR-V 1.6 i-DTEC conserve l'apparence à la fois plus agressive et plus aérodynamique déjà adoptée lors de l'introduction du tout nouveau CR-V en 2012, avec des lignes de corps sculptées et une partie frontale au dessin plus audacieux.

Le nouveau CR-V 1.6 i-DTEC permettra aux conducteurs de toute taille de trouver leur position de conduite idéale, la forme du capot ayant permis d'améliorer encore la visibilité vers l'avant, le conducteur pouvant ainsi mieux estimer les distances lors des man?ìuvres de stationnement. Les larges roues du CR-V, soulignées par ses passages de roues saillants ainsi que le pare-chocs avant rabaissé, permettent de traduire visuellement les capacités de ce SUV dynamique.

Le nouveau CR-V 1.6 i-DTEC sera proposé avec la banquette arrière Magique (rabattable 60/40 en un seul mouvement). En tirant simplement sur une manette, la banquette arrière se rabat instantanément, ce qui permet de libérer un très grand volume de chargement.

Le CR-V 1.6 i-DTEC sera doté du mode de contrôle de la conduite ECON mis au point par Honda, qui contribue à minimiser la consommation de carburant en association avec le système Eco Assist qui indique au conducteur la manière dont son style de conduite impacte l'économie de carburant. Le nouveau CR-V 1.6 i-DTEC sera également doté en série du système de coupure automatique du moteur à l'arrêt Auto Stop. Equipement auquel s'ajouteront toute une série de systèmes sécuritaires actifs et passifs, comme l'ACC (pour régulateur de vitesse adaptatif), le LKAS, (l'aide au maintien dans la voie de circulation) ainsi que CMBS, le système de prévention des collisions par freinage anticipé (Collision Mitigation Braking System), qui confèrent une nouvelle dimension à la sécurité.

Le nouveau CR-V 1.6 i-DTEC sera proposé avec la banquette arrière Magique (rabattable 60/40 en un seul mouvement). En tirant simplement sur une manette, la banquette arrière se rabat instantanément, ce qui permet de libérer un très grand volume de chargement.