Le nouveau bmw x6 devoile

En 2008, le segment des SUV n'était encore qu'une niche et BMW créait une niche dans la niche en inventant le SAV (Sport Activity Vehicle), ou SUV Coupé. C'était avec le X6, un mastodonte qui s'est vendu à près de 250 000 exemplaires dans le monde et qui a droit aujourd'hui à un sérieux repoudrage afin de redynamiser sa ligne.

Le grand frère du tout nouveau X4 reçoit dans cette version restylée des nouveautés en provenance directe de son cadet comme un bouclier avant plus sculpté et déportant les prises d'air aux extrémités, des antibrouillards ronds surmontant ces prises d'air et des projecteurs affinés qui viennent se fondre dans la calandre. La ressemblance, logique, avec le X5, n'échappera non plus à personne.

Un V8 et deux L6
Monté au minimum sur des jantes de 19 pouces, le nouveau BMW X6 restylé peut recevoir des packs design comme celui de la finition M Sport qui renforce encore le dynamisme des traits. La transmission intégrale xDrive est montée de série sur toutes les versions, tout comme les équipements suivants : projecteurs bi-xénon, navigation multimédia Professional, commande automatique du hayon, boîte Steptronic sport à 8 rapports avec palettes au volant, sellerie cuir, direction DirectDrive à démultiplication variable et pack Safety. Le volume de chargement du coffre monte à 580 litres (+75 litres) et le rabat de la banquette 40/20/40 permet de le faire passer à 1 525 litres.

Sous le capot, on retrouve un choix de trois motorisations avec un V8 essence et deux 6 cylindres Diesel :
- BMW X6 xDrive50i, moteur essence V8 450 ch, 250 km/h, 0-100 km/h en 4,8 sec, 9,7 litres/100 km, CO2 227 g/km
- BMW X6 M50d, moteur Diesel L6 381 ch, 250 km/h, 0-100 km/h en 5,2 sec, 6,6 litres/100 km, CO2 174 g/km
- BMW X6 xDrive30d, moteur Diesel L6 258 ch, 230 km/h, 0-100 km/h en 6,7 sec, 6 litres/100 km, CO2 157 g/km

Au printemps 2015, les X6 xDrive35i 306 ch et X6 xDrive40d 313 ch compléteront la gamme.

Conduite à la carte
Pour la conduite, BMW propose plusieurs packs optionnels comme le pack Dynamic Drive qui réunit le Contrôle dynamique de la transmission et le système antiroulis actif Dynamic Drive, le pack Suspension Adaptative Confort qui amène la suspension pneumatique à l’arrière et l’amortissement variable piloté SelectDrive et enfin le pack Adaptative Drive (de série sur la version M50d) qui comprend l’ensemble des technologies relatives au châssis et aux suspensions disponible sur la nouvelle X6.

Pour finir, un petit mot sur la technologie à bord avec de nombreuses options comme le pack Advanced Full LED, l’accès confort « Smart Opener » avec ouverture et fermeture sans contact du hayon, la navigation Multimédia Professional incluant le « Controller » iDrive Touch à pavé tactile, le système Hi-Fi Bang & Olufsen High End Surround Sound System ainsi que le nouveau système de divertissement Professional pour les passagers arrière.

Le nouveau BMW X6 sera commercialisé à partir du mois de décembre au tarif suivant :

- BMW X6 xDrive30d : Lounge Plus = 70 900 € / Exclusive = 83 700 € / M Sport = 81 600 €
- BMW X6 xDrive50i : Lounge Plus = 88 700 € / Exclusive = 100 750 € / M Sport = 98 900 €
- BMW X6 M50d = 98 900 €