Volkswagen e bugster speedster concept

Pour le plaisir de conduire

La Coccinelle (Beetle) est l'une des voitures les plus sympathiques de ces dernières décennies. Pour la nouvelle version qui fût commercialisée en octobre dernier, elle reçût un 2.0 TFSI de 200 chevaux, qui la propulsa comme la Beetle plus sportive de tous. Aujourd'hui, dans le cadre du Salon de l'Automobile de Pékin, Volkswagen compte prouver qu'une Coccinelle entièrement électrique peut revendiquer ce même caractère sportif. La démonstration est faite avec ce E-Bugster Speedster qui est capable d'atteindre la 0 à 100km/h en 10.8 secondes grâce à son moteur électrique de 114 chevaux (85Kw) et ce sans émission de CO2.

Les proportions d'une voiture de sport

Le E-Bugster Speedster est une Coccinelle qui pourrait difficilement avoir l'air plus dynamique. à vrai dire, c'est déjà une voiture de sport. Elle mesure moins de 1 400 mm de haut, soit 90 mm de moins que la Coccinelle de série. Le E-Bugster Speedster a gagné 30 mm en largeur (1 838 mm) et a gardé la même longueur (4 278 mm). Le E-Bugster Speedster affiche un dynamisme qui lui est propre sous tous les angles. Le E-Bugster Speedster a des surfaces vitrées aplanies et une ligne de toit abaissée ! Passons la silhouette en revue : les passages de roue saillants abritent des versions 20‚Äú des jantes Twister 18‚Äú de la Beetle, sur lesquelles sont montés des pneumatiques de dimensions 235 / 35 R 20. Bref ce Volkswagen E-Bugster Speedster Concept est dans le plus pur style d'un authentique speedster !

Une coccinelle électrique

Le moteur électrique du E-Bugster Speedster ne pèse que seulement 80 kg. L'énergie nécessaire au fonctionnement du moteur électrique est emmagasinée dans une batterie lithium-ion dont les modules sont entreposés de façon compacte à l'arrière des sièges avant. En milieu urbain, leur capacité de 28,3 kWh assure une autonomie d'au moins 180 km. Étant donné que cette Volkswagen dispose d'une fonction de charge rapide, la batterie peut être remise à 80% de charge en 35 minutes auprès d'une station appropriée. à la maison, la batterie du E-Bugster Speedster se recharge également sur les prises de 220 V. L'interface de raccordement du câble de charge se trouve au niveau du montant de custode, sous la trappe de chargement classique.

Recharger la batterie en freinant

Le conducteur du E-Bugster peut savoir à tout moment combien il consomme d'énergie avec sa pédale électrique en consultant l'indicateur de puissance. Par ailleurs, il dispose d'un indicateur d'autonomie et d'un affichage du statut de charge de la batterie. Un nouvel instrument à bord de la Beetle permet au conducteur de connaître le taux de récupération de l'énergie de freinage : dès que le conducteur relâche la pédale d'accélération et / ou freine, l'énergie cinétique est transformée en courant électrique et emmagasinée dans la batterie. L'autonomie du E-Bugster Speedster s'en trouve ainsi augmentée. Le groupe motopropulseur électrique a été baptisé Blue-e-Motion par Volkswagen.