Citroën C5 Aircross Hybride 136 Ë-DCS6 : la petite fée électricité

Simple et fluide d'utilisation, cette technologie micro-hybride correspond parfaitement à la polyvalence du C5 Aircross. Avec des émissions de CO2 de seulement 129 g/km selon le cycle WLTP mixte, la version Hybride 136 émet 15 % de CO2 en moins que la version essence non électrifiée équivalente. Son prix est proche de celui d'une version Diesel équivalente, tout en émettant près de 12 % de CO2 en moins. En plus de ces avantages, elle offre tous les bénéfices de l'électrique, allant du plaisir de conduite à la possibilité de circuler dans les zones à faibles émissions. L'Hybride 136 représente donc une offre particulièrement attrayante pour le C5 Aircross, un SUV qui se démarque sur le marché par son design unique, son attitude, son confort et sa modularité à bord.

L'Hybride 136 vient compléter la gamme électrifiée du C5 Aircross, qui comprend déjà les versions Hybride Rechargeable 180 et Hybride Rechargeable 225, représentant déjà 40 % des ventes du modèle. Dans l'ensemble, cette nouvelle offre enrichit et accélère la stratégie d'électrification de Citroën, comprenant 10 modèles, de l'hybride à l'électrique à 100 %, en passant par l'hybride rechargeable. Des modèles tels que l'Ami et le C5 X, disponibles aussi bien pour les particuliers que pour les professionnels, sont proposés avec des solutions adaptées aux besoins des clients, tout en maîtrisant le budget.

C5 Aircross HybridE 136 Ë-DCS6 : hybride, mais micro

Avec cette nouvelle motorisation hybride, Citroën propose une nouvelle alternative électrifiée qui permet de profiter du confort d'une conduite entièrement électrique, de réaliser des économies de carburant et de réduire les émissions de CO2, tout en maîtrisant son coût.
Le C5 Aircross Hybride 136 peut rouler en mode électrique en ville, sur route avec une conduite souple, ainsi que lors des manœuvres. En milieu urbain, cette version hybride peut effectuer jusqu'à 50 % des trajets en mode 100 % électrique, sans émissions ni vibrations. Grâce à cette capacité de roulage purement électrique, le confort à bord est optimisé lors des trajets quotidiens en ville ou sur route.

La technologie Hybrid 48V optimise les performances et la consommation du C5 Aircross, offrant une économie moyenne de carburant de 1 litre/100 km (soit 15%) par rapport au moteur essence PureTech 130 EAT8. À noter que cette motorisation affiche une efficacité particulièrement intéressante en conditions de conduite urbaine, avec une économie moyenne de carburant atteignant presque 30 %.
Elle a également un impact positif sur les émissions de CO2, pouvant les réduire jusqu'à 15 % (soit 20 g) par rapport au moteur essence PureTech 130 S&S EAT8. Avec des émissions de 129 g de CO2/km (selon le cycle WLTP mixte et la version), le C5 Aircross Hybride 136 ë-DCS6 offre la liberté de rouler sans contraintes et en toute liberté dans de nombreuses zones soumises à des restrictions de circulation.

La conduite hybride de cette nouvelle version du C5 Aircross procure un grand confort d'utilisation grâce à ses deux moteurs, électrique et thermique, qui fonctionnent ensemble ou séparément de manière automatique, fluide et sans intervention du conducteur. En cas de besoin d'accélérations plus soutenues, le moteur électrique délivre une puissance supplémentaire d'environ 12 ch, garantissant ainsi des reprises dynamiques et un confort d'utilisation permanent.
Avec une batterie se rechargeant automatiquement lors des décélérations, cette nouvelle motorisation renforce le confort d'utilisation au quotidien et séduira les clients souhaitant accéder à une conduite électrique sans contrainte de recharge.
Cette version Hybride du C5 Aircross, Citroën propose une solution de mobilité électrique alliant simplicité, performance énergétique et une expérience de confort unique, le tout dans un budget comparable à celui d'un véhicule diesel, mais avec des émissions de CO2 réduites.

Toujours la référence en confort !

Le C5 Aircross Hybride 136 ë-DCS6 conserve tous les éléments de confort à bord qui caractérisent le modèle, tels que les suspensions et les sièges Citroën Advanced Comfort®, ainsi que l'espace et la modularité. Les mêmes options de personnalisation et les mêmes niveaux de finition (Feel, Feel Pack, Shine et Shine Pack) sont également disponibles.

Pour faciliter l'utilisation de cette nouvelle motorisation, le combiné numérique du véhicule a été amélioré. Il affiche directement devant le conducteur, sans qu'il ait à détourner le regard, toutes les informations spécifiques à la conduite en mode hybride, notamment le tachymètre en bleu pour indiquer la conduite en mode 100 % électrique, le flux de fonctionnement du moteur hybride, le niveau de charge de la batterie, le mode de conduite (Charge, Éco, Puissance) via un indicateur de puissance, ainsi que le pourcentage de distance parcourue en mode électrique, à la fois instantané et en moyenne.