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Accueil Comparateur Bmw Serie 2 Coupe 220d VS Renault Scenic E-Tech Alpine 394

Comparatif entre : Bmw Serie 2 Coupe 220d et Renault Scenic E-Tech Alpine 394

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 2 Coupe 220d et une Renault Scenic E-Tech Alpine 394. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 2 Coupe
220d année 2018

VS

Renault Scenic
E-Tech Alpine 394 année 2024

Infos générale

Bmw Serie 2 Coupe
220d année 2018

Renault Scenic
E-Tech Alpine 394 année 2024

Marque Bmw Renault
Modèle Serie 2 Coupe Scenic
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2018 2024
Catégorie Coupé sportif Monospace
Prix 35100 € 54990 €

Mécanique

Bmw Serie 2 Coupe
220d année 2018

Renault Scenic
E-Tech Alpine 394 année 2024

Puissance totale _ ch 394 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 600 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 190 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Electrique
Puissance: 220 ch
Couple: 300 Nm
à 13520 Trs/min
Emplacement: Avant

Performances

Bmw Serie 2 Coupe
220d année 2018

Renault Scenic
E-Tech Alpine 394 année 2024

Vitesse max 230 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.30 / 3.70 / 4.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1405 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1209 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.1s 4.9s
Rejet de Co2 112 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 2 Coupe
220d année 2018

Renault Scenic
E-Tech Alpine 394 année 2024

Poids à 1465 kg 1890 kg
Taille réservoir 52 litres _ litres
Pneumatique 225/45R17 2 trains 255/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.44 / 1.78 / 1.42 4.47 / 1.88 / 1.54
Volume du coffre 390 dm3 545/1670 dm3

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143 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 2 Coupe 220d année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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370 ch à 6500 tr/min Essence 2017
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136 ch à   4500 tr/min Essence 2018
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184 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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252 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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370 ch à   6500 tr/min Essence 2018
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410 ch à 5250 tr/min Essence 2020
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190 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 2 Coupe 220i année 2022
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460 ch à 6250 tr/min Essence 2022
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184 ch à 5000 tr/min Essence 2023
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374 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 2 Coupe M240i xDrive année 2023
374 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 2 Coupe 220d année 2023
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
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460 ch à 6250 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 2 Coupe 218i année 2024
156 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 2 Coupe 220i année 2024
184 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 2 Coupe M240i année 2024
374 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 2 Coupe M2 année 2024
460 ch à 6250 tr/min Essence 2024
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460 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 2 Coupe 220d année 2024
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 2 Coupe 220i année 2025
184 ch à 5000 tr/min Essence 2025
Bmw Serie 2 Coupe 230i année 2025
245 ch à 4500 tr/min Essence 2025
Bmw Serie 2 Coupe M240i xDrive année 2025
374 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Bmw Serie 2 Coupe M2 année 2025
480 ch à - tr/min Essence 2025
Bmw Serie 2 Coupe M2 BVA année 2025
480 ch à - tr/min Essence 2025
Bmw Serie 2 Coupe 220d année 2025
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2025

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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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110 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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115 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Scenic 1.5 dCi 110 EDC année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Scenic 1.5 dCi 110 Energy année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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110 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Scenic dCi 130 Energy eco2 année 2014
130 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Renault Scenic dCi 95 année 2014
95 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Renault Scenic TCe 115 Energy année 2014
115 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Renault Scenic TCe 115 Energy année 2015
115 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Renault Scenic 1.6 16v BioEthanol année 2015
110 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Renault Scenic 1.2 TCe 115 Energy année 2015
115 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 95 année 2015
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 110 EDC année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Scenic 1.5 dCi 110 Energy année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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130 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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115 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Scenic 1.6 dCi 130 année 2016
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.5 dCi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Scenic 1.6 dCi 130 année 2017
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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160 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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95 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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160 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Renault Scenic 1.3 TCe 160 année 2020
160 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Renault Scenic 1.7 Blue dCi 120 année 2020
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Renault Scenic 1.7 Blue dCi 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Renault Scenic TCe 115 année 2021
115 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Renault Scenic TCe 140 année 2021
140 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Renault Scenic TCe 160 année 2021
160 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Renault Scenic Blue dCi 120 année 2021
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Renault Scenic Blue dCi 150 année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Renault Scenic TCe 115 année 2022
115 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Renault Scenic TCe 140 année 2022
140 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Renault Scenic TCe 160 année 2022
160 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Renault Scenic Vision année 2022
220 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh année 2023
170 ch à - tr/min Electrique 2023
Renault Scenic E-Tech electric 87 kWh année 2023
220 ch à - tr/min Electrique 2023
Renault Scenic E-Tech Alpine 394 année 2023
394 ch à - tr/min Electrique 2023
Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh année 2024
170 ch à - tr/min Electrique 2024
Renault Scenic E-Tech electric 87 kWh année 2024
220 ch à - tr/min Electrique 2024
Renault Scenic E-Tech Alpine 394 année 2024
394 ch à - tr/min Electrique 2024
Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024
170 ch à - tr/min Electrique 2024
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Fabien Legrand 17/07/2024
Après avoir laissé Benoit à la manoeuvre sur la version « civilisée mais pas trop » de la nouvelle Série 2, à savoir la M240i, fini la rigol... Voir plus
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Gentleman Racer 20/12/2023

Ah, la nouvelle BMW M2 ! Une promesse de plaisir de conduite sans compromis, que ce soit sur les trajets quotidiens ou sur la piste. Et pour ceux q... Voir plus

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Gentleman Racer 11/10/2022

Après de longs mois d’attente et de teasings en tout genre, la marque munichoise se décide enfin à nous présenter la nouvelle génération de BMW M2.... Voir plus

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Arnaud Lescure 26/08/2022

Elles font partie de la même famille d’entrée de gamme BMW, et pourtant, tout les oppose ! Plateforme traction UKL pour la 128ti à moteur tra... Voir plus

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Benoît Alves 18/02/2025
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,... Voir plus
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Benoît Alves 03/02/2025
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ... Voir plus
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Fabien Legrand 02/04/2024
Né il y a 27 ans, Scenic 1er du nom introduisait un nouveau concept. Figure emblématique de la gamme Renault pendant des années, la 4ème génération co... Voir plus
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Gentleman Racer 04/03/2024

Alors que l'aube se lève sur une ère où la technologie et la durabilité se rencontrent, j'ai eu l'unique privilège de prendre le volant du dernier ... Voir plus

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