Accueil
Comparateur
Bmw Serie 2 Gran Tourer
216i
VS Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e
Comparatif entre
: Bmw Serie 2 Gran Tourer
216i
et Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw Serie 2 Gran Tourer
216i
et
une Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw Serie 2 Gran Tourer 216i année
2022
VS
Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e
année 2025
Infos générale
Bmw Serie 2 Gran Tourer 216i année
2022
Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e
année 2025
Marque BmwSuzuki
Modèle Serie 2 Gran Tourere VITARA
Carburant EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20222025
Catégorie Grand MonospaceSUV Urbain
Prix 28050 €39990 €
Mécanique
Bmw Serie 2 Gran Tourer 216i année
2022
Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e
année 2025
Puissance totale_ ch184 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1,5L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 109 ch
à _ Trs/min
Couple : 190 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 174 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 6.20 à 6.50 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
On ne présente plus BMW : la marque bavaroise est synonyme de sportivité, de raffinement et d’innovation technologique. Pourtant, le blason à l’hélice...
Voir plus
La BMW Série 1 change de code interne et devient F70, avec l’ambition de convaincre qu’il ne s’agit pas d’un simple restylage mais bien d’une évolutio...
Voir plus
Une brise fraîche souffle sur les quais de la Seine en ce début de matinée hivernale. Le soleil se lève doucement, illuminant les façades parisiennes ...
Voir plus
C’était une question de temps. BMW n’allait pas nous laisser avec une M3 Touring "de base" sans y ajouter son inévitable potion CS. Après la berline e...
Voir plus
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur...
Voir plus
Suzuki, c'est cette marque qui avance comme un maître du Tai Chi : tout en douceur et avec une sérénité déconcertante. Tandis que certains constructeu...
Voir plus
L’apprentissage de la conduite, cette étape incontournable pour des milliers de Français chaque année, se fait désormais au volant d’une nouvelle recr...
Voir plus
Le break Suzuki Swace Hybrid, qui a vu le jour en 2020 grâce à la collaboration technique avec Toyota, évolue en 2024 avec une dotation d'équipements ...
Voir plus
