Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Bmw Serie 5 Gran Turismo 520d VS Mazda 6 2.0 MZR

Comparatif entre : Bmw Serie 5 Gran Turismo 520d et Mazda 6 2.0 MZR

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 5 Gran Turismo 520d et une Mazda 6 2.0 MZR. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 5 Gran Turismo
520d année 2018

VS

Mazda 6
2.0 MZR année 2009

Infos générale

Bmw Serie 5 Gran Turismo
520d année 2018

Mazda 6
2.0 MZR année 2009

Marque Bmw Mazda
Modèle Serie 5 Gran Turismo 6
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2018 2009
Catégorie Grande Berline Berline
Prix 56100 € 24100 €

Mécanique

Bmw Serie 5 Gran Turismo
520d année 2018

Mazda 6
2.0 MZR année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 184 ch
à _ Trs/min
Couple : 380 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 147 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 184 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Bmw Serie 5 Gran Turismo
520d année 2018

Mazda 6
2.0 MZR année 2009

Vitesse max 215 km/h 202 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.20 / 5.00 / 5.50 / 100 km 11.10 / 5.70 / 7.70 / 100 km
Autonomie optimale 1400 Km 1228 Km
Autonomie moyenne 1273 Km 909 Km
Accélération (0 à 100km) 8.9s 11.1s
Rejet de Co2 148 g/km 182 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 5 Gran Turismo
520d année 2018

Mazda 6
2.0 MZR année 2009

Poids à 1990 kg 1430 kg
Taille réservoir 70 litres 64 litres
Pneumatique 245/50R18 2 trains 215/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.01 / 1.91 / 1.56 15.00 / 15.00 / 1.44
Volume du coffre 500 dm3 510/1702 dm3

Autres motorisations: Bmw Serie 5 Gran Turismo

Bmw Serie 5 Gran Turismo 535i année 2010
306 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 5 Gran Turismo 550i année 2010
407 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d année 2010
245 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535i année 2011
306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 5 Gran Turismo 550i année 2011
407 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d année 2011
245 ch à 4000 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535d année 2011
300 ch à 4400 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535i année 2012
306 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 5 Gran Turismo 550i année 2012
407 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535d année 2012
300 ch à 4400 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535d xDrive année 2012
313 ch à 4300 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535i xDrive année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Gran Turismo 550i xDrive année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d xDrive année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Gran Turismo 520d année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535i xDrive année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Gran Turismo 550i xDrive année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d xDrive année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Gran Turismo 520d année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Gran Turismo 520d année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d xDrive année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535d xDrive année 2015
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535i xDrive année 2015
306 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535i xDrive année 2017
306 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 5 Gran Turismo 520d année 2017
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d année 2017
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d xDrive année 2017
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535d xDrive année 2017
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535i xDrive année 2018
306 ch à   5800 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Gran Turismo 520d année 2018
184 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d année 2018
258 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d xDrive année 2018
258 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Gran Turismo 535d xDrive année 2018
313 ch à   4300 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: Mazda 6

Mazda 6 1.8 année 2005
126 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Mazda 6 2.0 année 2005
147 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Mazda 6 2.3 année 2005
166 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Mazda 6 2.0 MZR CD 120 année 2005
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2005
Mazda 6 2.0 MZR CD 143 année 2005
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2005
Mazda 6 1.8 MZR année 2006
120 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Mazda 6 2.0 MZR année 2006
147 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Mazda 6 2.3 MZR année 2006
166 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Mazda 6 2.3 Turbo MPS année 2006
260 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Mazda 6 2.0 MZR CD 120 année 2006
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Mazda 6 2.0 MZR CD 143 année 2006
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Mazda 6 1.8 MZR année 2007
120 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Mazda 6 2.0 MZR année 2007
147 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Mazda 6 2.3 MZR année 2007
166 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Mazda 6 2.3 Turbo MPS année 2007
260 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Mazda 6 2.0 MZR CD 120 année 2007
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Mazda 6 2.0 MZR CD 143 année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Mazda 6 1.8 MZR année 2008
120 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Mazda 6 2.0 MZR année 2008
147 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Mazda 6 2.3 MZR année 2008
166 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Mazda 6 2.3 Turbo MPS année 2008
260 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Mazda 6 2.0 MZR CD 120 année 2008
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Mazda 6 2.0 MZR CD 143 année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Mazda 6 1.8 MZR année 2009
120 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Mazda 6 2.0 MZR année 2009
147 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Mazda 6 2.5 MZR année 2009
170 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mazda 6 2.0 MZ CD année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Mazda 6 1.8 MZR année 2010
120 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Mazda 6 2.0 MZR année 2010
147 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Mazda 6 2.5 MZR année 2010
170 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mazda 6 2.2 MZR CD année 2010
125 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Mazda 6 2.2 MZR CD 163 année 2010
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Mazda 6 2.2 MZR CD 185 année 2010
185 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Mazda 6 2.0 MZR année 2011
155 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Mazda 6 2.2 MZR CD année 2011
129 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Mazda 6 2.2 MZR CD 163 année 2011
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Mazda 6 2.2 MZR CD 180 année 2011
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Mazda 6 2.2 MZR CD 180 année 2012
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 6 2.2 MZR CD 163 année 2012
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 6 2.2 MZR CD année 2012
129 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 6 2.0 MZR année 2012
155 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2013
165 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2013
192 ch à 5700 tr/min Essence 2013
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2013
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2013
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2013
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2013
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2014
165 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2014
192 ch à 5700 tr/min Essence 2014
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2014
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2014
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2014
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2014
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2015
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2015
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2015
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2015
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2016
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2016
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 BVA année 2017
192 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2017
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2017
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2017
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2017
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA AWD année 2017
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2018
192 ch à   5700 tr/min Essence 2018
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2018
150 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2018
175 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 4x4 année 2018
175 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2019
192 ch à 5700 tr/min Essence 2019
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2019
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2019
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2019
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2019
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2020
165 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2020
192 ch à 5700 tr/min Essence 2020
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2020
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2020
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 184 année 2020
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Mazda 6 2.5 SkyActiv-G 194 année 2021
194 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 184 année 2021
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Mazda 6 2.5 SkyActiv-G 194 année 2022
194 ch à 6000 tr/min Essence 2022

Les articles: Bmw Serie 5 Gran Turismo

Image principalede l'actu: Essai BMW 640i GT : une série 7 sans la stature Essai auto

Essai BMW 640i GT : une série 7 sans la stature

Etienne Rovillé 20/11/2017
Si la Série GT n'était pas une mauvaise idée, son succès fut plutôt mitigé à cause d'un style qui n'a pas su convaincre. Pourtant ses qualités étaient... Voir plus
Image principalede l'actu: Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu? News auto

Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu?

Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
Image principalede l'actu: BMW Série 2 Gran Coupé 2025 : Un lifting subtil mais percutant News auto

BMW Série 2 Gran Coupé 2025 : Un lifting subtil mais percutant

Gentleman Racer 16/10/2024
Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BMW K 1600 GTL : Le six cylindres qui avale la route, les virages... et les bornes ! Essai moto

Essai BMW K 1600 GTL : Le six cylindres qui avale la route, les virages... et les bornes !

Philippe Hennequin 10/10/2024
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la ro... Voir plus

Les articles: Mazda 6

Image principalede l'actu: Essai Mazda6 diesel : un break bien affuté Essai auto

Essai Mazda6 diesel : un break bien affuté

Benoît Alves 13/10/2014
Pas facile de se faire une place en Europe sur le marché des véhicules familiaux. Injustement méconnue chez nous, la Mazda6 Wagon est pourtant l'un de... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos mazda 6 News auto

Nouvelles photos mazda 6

Benoît Alves 23/03/2012
Découvrez les clichés : Mazda 6 en image. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge News auto

Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge

Gentleman Racer 09/09/2024
Voilà 35 ans que la Mazda MX-5 arpente les routes, s'inscrivant désormais comme un classique parmi les roadsters. Pour cet anniversaire symbolique, Ma... Voir plus
Image principalede l'actu: Mazda CX-80 : Fini la finesse et l’élégance chez Mazda ? News auto

Mazda CX-80 : Fini la finesse et l’élégance chez Mazda ?

Benoît Alves 29/05/2024
Le marché automobile européen s'apprête à accueillir un nouveau modèle de la gamme des grands Crossovers de Mazda : le Mazda CX-80. Ce modèle se disti... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster