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BYD ATTO 2
Boost 45 kWh
VS Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid
Comparatif entre
: BYD ATTO 2
Boost 45 kWh
et Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une BYD ATTO 2
Boost 45 kWh
et
une Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh année
2025
VS
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid
année 2024
Infos générale
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh année
2025
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid
année 2024
Marque BYDMazda
Modèle ATTO 2CX-30
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
8.12€ Cout en électricité pour 100Km :
2.59€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252024
Catégorie SUV UrbainSUV Compact
Prix 30990 €29600 €
Mécanique
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh année
2025
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid
année 2024
Puissance totale170 ch_ ch
Couple total
290 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 290 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe hybrid leger
Puissance: 122 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 213 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh année
2025
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid
année 2024
Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut45.1 kWh_ kWh
Puissance batterie net 42 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 14.4 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 6 heures, 25 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 35 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 65 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes_
Autonomie moyenne 312 Km_ Km
Autonomie max 463 km_ km
Performances
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh année
2025
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid
année 2024
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.90 à 6.10 L/100 km
Basse :
De 6.30 à 6.50 L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De 5.60 à 5.80 L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 134.00 à 138.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh année
2025
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid
année 2024
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