Comparatif entre
: Ferrari 458 Italia
V8
et Renault Grand Scenic 2
2.0 16v
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Ferrari 458 Italia
V8
et
une Renault Grand Scenic 2
2.0 16v.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Ferrari 458 Italia V8 année
2010
VS
Renault Grand Scenic 2 2.0 16v
année 2008
Infos générale
Ferrari 458 Italia V8 année
2010
Renault Grand Scenic 2 2.0 16v
année 2008
Marque FerrariRenault
Modèle 458 ItaliaGrand Scenic 2
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20102008
Catégorie SuperCarGrand Monospace
Prix 196953 €23150 €
Mécanique
Ferrari 458 Italia V8 année
2010
Renault Grand Scenic 2 2.0 16v
année 2008
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.5L V8 inj.directe
Puissance: 570 ch
à _ Trs/min
Couple : 539 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 135 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 191 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Parler de Ferrari, c’est évoquer la passion automobile à l’état pur, le rugissement envoûtant d’un V8 ou d’un V12 sur circuit, et l’aura d’une marque ...
Voir plus
Avec une 458 qui arrive à mi-carrière et une nouvelle technologie turbo, Ferrari pourrait offrir un ou deux "escargots" à la berlinette restylée. Nom...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
