Comparatif entre : Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et Honda e:Ny1 électrique

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et une Honda e:Ny1 électrique. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

VS

Honda e:Ny1
électrique année 2025


Infos générale

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Honda e:Ny1
électrique année 2025

Marque Ford Honda
Modèle Ranger e:Ny1
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.12€ Cout d'une recharge : 12.38€ Cout en électricité pour 100Km : 3.28€
Année 2025 2025
Catégorie Pick-Up SUV Compact
Prix 60648 € 45700 €

Mécanique

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Honda e:Ny1
électrique année 2025

Puissance totale 279 ch 204 ch
Couple total 697 Nm
à _ tr/min
310 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: 310 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Honda e:Ny1
électrique année 2025

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 11.8 kWh 68.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 18.2 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 78 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 45 minutes
Autonomie moyenne 45 Km 412 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Honda e:Ny1
électrique année 2025

Vitesse max 180 km/h 160 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 7.6s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 0.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Honda e:Ny1
électrique année 2025

Poids à 2507 kg 1752 kg
Taille réservoir 80 litres _ litres
Pneumatique 255/65R17 2 trains 225/50R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 2.03 / 1.78 4.39 / 1.79 / 1.59
Volume du coffre Plateau dm3 361/1176 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Autres motorisations: Honda e:Ny1

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